Montaggio degli elementi di trasmissione
Il telaio non deve presentare segni di ruggine, grasso o sporco
pesante. Nella zona delle sospensioni dell'asse delle ruote non
devono essere presenti danneggiamenti.
Le ruote e i pneumatici montati sul caravan devono essere del-
la stessa misura e dello stesso tipo ed essere gonfiati in base
alle indicazioni del costruttore.
Togliere tutti i componenti dalla confezione e riporli a terra.
Prima di iniziare il montaggio, rimuovere la fascetta serra-
cavo e le dime di cartone dal set di fissaggio.
Figura 19
Per garantire la validità del certificato di omologazione
tedesca (ABE), le targhe dati (f) devono essere applicate
sul sistema di supporto sia a sinistra che a destra.
Figura 20
Marcare il tubo di raccordo al centro. Unire le unità di trasmis-
sione per mezzo del tubo di raccordo lasciandole allentate.
Non avvitare ancora le viti senza testa (g) incluse nella
fornitura.
Figura 21
Montare le unità di trasmissione per mezzo del tubo di raccordo
e del set di fissaggio (b) sul telaio e fissarle saldamente con le
due viti (c) in modo da consentire ancora un leggero sposta-
mento sul telaio.
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f
g
Ausilio di manovra RH 2
Il gripper (a) deve poggiare completamente sul telaio (e)
ed essere spinto il più possibile sul lato verticale (d).
Figura 22
RH 2
Figura 23
Collocare i rulli di trasmissione in modo tale che si trovino circa
all'altezza del mozzo / centro della ruota.
Figura 24
In caso di discrepanza, utilizzare i set di distanziali da 30 mm e
60 mm (accessori) per compensare.
Set di distanziali 30 mm (n° art. 60030-95000)
Set di distanziali 60 mm (n° art. 60030-95100)
Assicurarsi che l'altezza libera dal suolo sia sufficiente
(min. 110 mm).
d
e
c
a
b
min. 110 mm