Connexion De La Batterie; Remarques D'avertissement; Vérification Du Fonctionnement - GO2 RH 2 Mode D'emploi

Connexion de la batterie

Un branchement défectueux de la batterie provoque la
panne de la commande.
Les batteries à électrolyte liquide gélifié doivent être mises en
place dans un boîtier séparé avec une purge d'air vers l'exté-
rieur. Le fusible de la conduite « plus » doit être raccordé hors
du boîtier. Un boîtier séparé n'est pas nécessaire pour les
batteries gel et AGM. Observer les consignes d'installation du
fabricant de batterie.
Les sorties de pôles doivent être posées séparément jusqu'à
après le fusible dans la conduite « plus ».
- +
Figure 31
Poser les câbles connecteurs de batterie (utiliser uniquement
les câbles originaux fournis) jusqu'à la commande et les fixer
sûrement à l'aide des fixations et vis fournies.
Il est interdit de rallonger les câbles connecteurs de batte-
rie. Ils doivent être séparés des câbles de moteur et ne
doivent pas passer au-dessus de la commande.
Poser les câbles connecteurs de batterie de sorte à éviter tout
frottement (en particulier en cas de passage au travers de
parois métalliques). Utilisez pour la protection des passe-câble
adaptés afin d'éviter d'endommager les câbles. Raccorder les
câbles connecteurs de batterie aux cosses de batterie pré-
sentes (rouge = plus, noir = moins).
La connexion à la commande (conformément au schéma de
connexion) doit se dérouler dans l'ordre – écrou, cosse à œillet
de connexion de batterie, écrou (couple de serrage 7 Nm ±1).
Raccorder le fusible de la conduite « plus » (150 A) à proximité
du pôle « plus ».
Vérification du fonctionnement
Vérifiez si la batterie est entièrement chargée pour faire fonc-
tionner l'aide de manœuvre.
Garer la caravane à l'extérieur sur un terrain libre et plat puis
serrer le frein à main, le cas échéant la protéger contre la
mise en mouvement. Les rouleaux d'entraînement ne doivent
pas reposer sur les roues et les béquilles d'angle doivent être
relevées.
Raccorder les cosses de batterie à la batterie. Vérifiez la fixa-
tion sûre de tous les câbles, qu'ils ne soient pas chauds et ne
présentent pas de signe de court-circuit.
Pousser l'interrupteur à coulisse de la télécommande en posi-
tion « marche » . Cela a pour effet de mettre en marche la
télécommande : la LED verte clignote jusqu'à ce que la com-
mande soit opérationnelle. Si la LED ne s'allume pas, vérifier
la polarité et l'état des piles de la télécommande. La télécom-
mande s'arrête après environ 60 secondes si aucun élément
de commande n'est pressé.
40
- +
Aide de manœuvre RH 2
Vérifiez que les deux moteurs d'entraînement sont bien arrê-
tés. Lorsque la télécommande est en marche et à 2 m de dis-
tance de la commande, pousseur le curseur vers l'avant, les
deux rouleaux d'entraînement doivent maintenant tourner vers
l'avant.
Pousser l'interrupteur à coulisse de la télécommande sur la po-

sition « arrêt » pour mettre la télécommande et ainsi l'aide
de manœuvre hors tension.
Plaquer les rouleaux d'entraînement contre les pneus au
moyen du levier de plaquage fourni. Tourner le levier de pla-
quage jusqu'à ce qu'un enclenchement mécanique soit per-
ceptible et qu'il ne soit plus possible de le faire pivoter sans
application de force excessive (position finale à peu près à
l'horizontale).
Assurez-vous qu'aucun obstacle ne se trouve autour de la
caravane, desserrez le frein à main, le cas échéant enlevez
la protection contre la mise en mouvement et mettez la télé-
commande en marche. Vérifier maintenant toutes les fonctions
plusieurs fois conformément au mode d'emploi.
Serrer le frein à main de la caravane, le cas échéant la pro-
téger contre le mise en mouvement. Pousser l'interrupteur à
coulisse de la télécommande sur la position « arrêt »
mettre la télécommande et l'aide de manœuvre hors tension.
Replier les rouleaux d'entraînement avec le levier de plaquage
et vérifier de nouveau la distance entre le rouleau et le pneu.
Régler de nouveau si nécessaire.
La distance entre les rouleaux d'entraînement repliés
et les pneus est de 20 mm.

Remarques d'avertissement

L'équipementier ou le détenteur du véhicule est tenu d'apposer
l'autocollant jaune joint à l'appareil et portant les remarques
d'avertissement en un endroit bien visible de chaque utilisa-
teur dans le véhicule (par exemple sur la porte de la pende-
rie). Le cas échéant, réclamer l'autocollant auprès de votre
concessionnaire.

pour