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ETS 73
Mécanisme d'entraînement standard
2. Fermer le battant de porte.
3. Monter le profil de montage (E) contre le battant.
4. Avant le montage du mécanisme d'entraînement:
visser le bras de levier (B) contre le mécanisme
d'entraînement (avec un décalage de 15° = 1 trame de
l'arbre de sortie).
Remarque:
Afin de faciliter le montage, le ressort de ferme-
ture (H) peut être complètement détendu à l'aide de
la vis de réglage (I).
5. Monter le mécanisme d'entraînement ; pour ce faire, il
y a lieu de repousser le bras de levier (B) de l'angle de
précontrainte de 15°.
6. Pousser le profil de guidage (G) au-dessus du glis-
seur (C) et l'accrocher dans le profil de montage (E).
7. Introduire l'élément d'écartement (F) sur les deux
côtés et le visser en place (avec 1,5 Nm).
8. Encliqueter les capots de recouvrement (D) sur les
deux côtés.
avancer au chapitre 4.6
Attention:
Contrôler le déroulement fonctionnel du battant de porte:
La tringlerie ne doive pas toucher. Si le glisseur (C) fait des bruits de grincement,
graissez-le avec un peu de WD40.
D
F
1,5
0548-990-51---60g_2019.10.indd
H
I
15°
B
A
0548-990/53g
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Instructions de montage et d'exploitation
Application inverse
2. Si existant:
Montage préliminaire de la butée d'arrêt en position
ouverte, intégrée dans le mécanisme d'entraînement
(voir Instructions d'option 0548-992/03).
3. Monter le mécanisme d'entraînement.
4. Monter le profil de montage (E) contre le battant.
5. Accrocher le profil de guidage (G) dans le profil de
montage (E), introduire l'élément d'écartement (F) sur
les deux côtés et le visser en place (avec 1,5 Nm).
6. Ouvrir complètement le battant de porte (max. 115°).
7. Enfiler le glisseur (C) dans le profil de guidage (G)
et visser le bras de levier (B) contre le mécanisme
d'entraînement.
8. Encliqueter les capots de recouvrement (D) sur les
deux côtés.
retour sur page 25
F
1,5 Nm
D
400
B
620
G
E
C
D
E F C
G
1,5
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