Cuenod C 280 B517/8 Notice D'emploi page 9

Mise en service
Type Déflecteur Déflecteur
AGP B Ø mm B bas NOx Ø mm
C 280 260/56 -32FD. 260/55-12FD+6T.
C 285 250/56 -32FD. 245/55-12FD+6T.
C 330 250/56 -32FD. 245/55-12FD+6T.
C 380 240/56 -32FD. 235/55-12FD+6T.
C 430 240/56 -32FD. 235/55-12FD+6T.
Gaz naturels - bas NOx
Y = air secondaire
max / min
T1 = 453 / 478
T2 = 753 / 778
Gaz naturels et propane
Y = air secondaire
max / min
T1 = 453 / 488
T2 = 753 / 788
0202 / 13 002 058F
Contrôle et réglages des organes
de combustion
A la livraison le brûleur est réglé au gaz
naturel.
• Déposer la vis de sécurité D.
• Retirer l'axe mobile E.
• Ouvrir le corps du brûleur.
• Déconnecter les quatre câbles
d'allumage sur les transformateurs.
• Desserrer l'écrou et la vis latérale C
qui immobilise la ligne d'amenée
gaz.
• Déposer les deux tubes d'amenée
fuel et les deux vis à tête
hexagonale de la plaque RTC 
(cote Y)
• Extraire les organes de combustion.
• Vérifier les réglages:
des électrodes d'allumage (fuel et
gaz), des diffuseurs suivant le gaz
disponible et les dessins ci-contre.
• Ajuster le calibre des gicleurs en
fonction de la puissance chaudière
• Vérifier la présence et la position du
joint torique sur la ligne d'amenée gaz.
• Procéder au remontage dans le
sens inverse du démontage.
Y1
• Contrôler le serrage de la vis C et
des écrous des tubes fuel.
Réglage de l'air secondaire
La quantité d'air secondaire est
déterminée par la position et le
diamètre du déflecteur, mobile par
rapport à l'embout tronconique fixe.
A la livraison ces appareils sont tous
réglés de la même façon ( voir tableau
ci-dessous).
Dans la majorité des cas ces réglages
donnent satisfaction.
Cependant en fonction:
De la qualité de l'allumage
–
(choc, vibration, broutage, retard)
De l'hygiène de combustion au débit
–
d'allumage et nominal, il sera
Y1
possible de retoucher à la baisse
l'air secondaire
En diminuant l'air secondaire:
Le CO augmente et inversement.
–
2
Le débit nominal diminue et
–
inversement.
Pour modifier la cote Y:
• Extraire les organes de combustion
suivant la procédure ci-dessus
définie.
• Dévisser les deux vis 3 du support
déflecteur et pousser vers l'avant.
• Mesurer la cote Y; resserrer les
deux vis 3.
• Ajuster ensuite les huit diffuseurs
aux cotes du dessin ci-dessus.
Pour le fuel si nécessaire:
• Ajuster la cote en + ou en - entre le
porte gicleur et le déflecteur (réglage
d'origine à 22mm et Y 1 à 18).
• Agir sur les vis 1 et 2.
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