Table des Matières
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RESPONSABILITÉS DU CLIENT
Débranchez le fil de bougie d'allumage avant d'effectuer tout entretien (sauf le réglage de carburateur) pour
éviter un démarrage accidentel du moteur.
Evitez les incendies! Maintenez le moteur exempt de l'herbe, des feuilles et de l'huile ou du carburant répandu.
Vidangez le carburant avant de pencher la motobineuse pour l'entretien. Nettoyez l'aire de silencieux de toute
l'accumulation de l'herbe, des saletés et des débris.
Ne touchez pas le silencieux chaud ou les ailettes de cylindre puisque le contact peut causer des brûlures.
MOTEUR
LUBRIFICATION
Utilisez seulement l'huile détergente de qualité supérieure qui
est évaluée avec le service d'API et la classification SF-SJ.
Choisissez le grade de viscosité SAE de l'huile selon votre
température d'utilisation attendue.
REMARQUE: Bien que les huiles de multi-viscosité (5W30,
10W30 etc.) améliore au début du temps froid, ces huiles de multi-
viscosité aboutiront à la consommation d'huile augmentée quand
elles sont utilisées par-dessus 32°F (0°C). Vérifiez le niveau
d'huile plus fréquemment pour éviter l'avarie du moteur de
l'utilisation avec un niveau d'huile bas.
Changez l'huile après de chaque 25 heures d'opération ou au
moins une fois par ans si le motobinuese est utilisée moins que
25 heures par ans.
Vérifiez le niveau d'huile du carter-moteur avant de démarrer le
moteur et ensuite toutes les cinq (5) heures en cas d'utilisation
continue. Ajoutez l'huile du moteur SAE 30 ou une huile corres-
pondante. Serrez le bouchon d'huile à chaque fois que vous
vérifiez le niveau d'huile.
POUR REMPLACER L'HUILE DE MOTEUR (Voylez les
Figs. 17 et 18)
Vérifiez la gamme de température prévue avant le prochaine
remplacement de l'huile. Toutes les huiles doivent rencontrer la
classification de service API SF, SG ou SH.
•
Assurez-vous que la motobineuse soit stationnée sur le
terrain plat.
•
L'huile vidangera plus librement quand le moteur est chaud.
•
Utilisez un entonnoir pour éviter l'écoulement d'huile sur la
motobineuse, et recueillez l'huile dans un récipient appro-
prié.
•
Enlevez le bouchon de vidange.
•
Penchez en avant la motobineuse pour vidanger l'huile.
•
Après l'huile a complètement vidangé, remettez le bouchon
de vidange d'huile et serrez à fond.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d'huile. Ne permettez
pas de saletés d'entrer le moteur.
•
Remplissez le moteur avec l'huile. Voylez la section "VÉRI-
FIEZ LE NIVEAU D'HUILE" dans la section d'Utilisation de
ce manuel.
BOUCHON
DE VIDANGE
D'HUILE
FIG. 17
BOUCHON DE
REMPLISSAGE
D'HUILE/JAUGE
D'HUILE
BOUCHON DE
REMPLISSAGE D'HUILE
FIG. 18
FILTRE À AIR (Voyez la Fig. 19)
Votre moteur ne marche pas correctement avec un filtre à air sale.
Nettoyez l'élément du pré-filtre en mousse après toutes les 50
heures d'utilisation ou chaque saison. Entretenez la cartouche
de papier après toutes les 100 heures d'utilisation ou chaque
saison, ce qui se présente en premier.
Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très
poussiéreux ou sales.
•
Enlevez le bouton fixant le couvercle du filtre à air.
POUR ENTRETENIR LE PRÉ-FILTRE
•
Enlevez la mousse de pré-filtre de la couverture du filtre à air.
•
Lavez-le dans du savon et de l'eau.
•
Comprimez-le pour le sécher avec un chiffon propre.
•
Si il est très sale, remplacez ou nettoyez le pré-filtre.
•
Rassemblez le pré-filtre à l'intérieur de la couverture du filtre
à air.
•
Rassemblez la couverture et serrez à fond la vis.
POUR ENTRETENIR LA CARTOUCHE
•
Enlevez soigneusement la cartouche pour pas avoir de
saletés dans le carburateur. Nettoyez la base soigneuse-
ment pour prévenir que la saletés entre dans le carburateur.
•
Enlevez la mousse de pré-filtre de la couverture du filtre à air.
•
Rassemblez le pré-filtre à l'intérieur de la couverture du filtre
à air.
•
Nettoyez la cartouche par tapez légèrement sur le côté plat.
Remplacez une cartouche sale, ou avarie.
•
Rassemblez la couverture et serrez à fond la vis.
ATTENTION: LES SOLVANTS DE PÉTROLE, TELS QUE
LE KÉROSÈNE, NE DOIVENT PAS ÊTRE UTILISÉS POUR
N E T T O Y E R L A C A R T O U C H E . I L S R I S Q U E N T D E
PROVOQUER UNE DÉTÉRIORATION DE CELLE-CI. NE
METTEZ PAS D'AIR COMPRIMÉ POUR NETTOYER OU
SÉCHER LA CARTOUCHE.
VIS DE
FILTRE
A AIR
MOUSSE DE
PREFILTRE
TENON
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT (Voyez la
Fig. 20)
Votre moteur est refroidi à l'air. Pour un bon fonctionnement du
moteur et pour une longue durabilité, maintenez le moteur
propre.
•
Nettoyez féquemment le tamis d'air à l'aide d'une brosse à
poils raides.
•
Conservez les ailettes de cylindre, les leviers, et les raccords
libre de saletées et de la balle.
13
BOUTON
CARTOUCHE DE
FILTRE A AIR
BASE
FIG. 19
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