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Transport, chargement
Lorsque le moteur est coupé, la direc-
tion est grippée. Il n'est alors possible
de braquer qu'avec un effort impor-
tant.
Faire avancer le véhicule avec une vi-
tesse max. de 5 km/h et remorquer
uniquement en dehors de la zone dan-
gereuse. Ne pas effectuer de trajets
plus longs, sous peine d'endommager
la transmission hydrostatique. En cas
de défaillance des freins, ne remor-
quez le véhicule qu'avec une barre.
Si vous ne respectez pas ces exi-
gences le véhicule peut tomber ou
basculer. Il y a un risque de bles-
sures pouvant être mortelles ou de
blessures graves ou des dommages de
l'environnement.
Procédure
Si votre véhicule ne peut se déplacer en raison d'un
éventuel dommage, il est possible de le remorquer.
Pour le remorquage, il convient d'utiliser l'attelage
à boule à gauche ou à droite, à l'avant du moteur.
1. La charge remorquée correspond au poids to-
tal max. autorisé. Consulter la plaque signa-
Manuel d'utilisation original 156654-02
létique du véhicule ou les tableaux de poids
dans les Caractéristiques techniques pour
connaître le poids total.
2. En cas de défaillance des freins, accrocher
le dispositif de remorquage uniquement à
une barre de remorquage fixe au niveau de
l'attelage à boule (1) et verrouiller ce dernier.
3. Basculer le bouton sens de marche en posi-
tion centrale (aucun sens de marche n'est sé-
lectionné).
4. Laisser tourner le moteur pour bénéficier de
la direction assistée.
5. Faire avancer le véhicule avec une vitesse
max. de 5 km/h et remorquer uniquement
en dehors de la zone dangereuse. Ne pas
effectuer de trajets plus longs, sous peine
d'endommager la transmission hydrostatique.
6. Arrêter le tracteur de manière sûre, pour évi-
ter un déplacement inopiné.
DANGER
Danger dû au déplacement du vé-
hicule non freiné.
Avant les travaux sur le système de
freinage, sécurisez le véhicule à l'aide
d'une cale contre un déplacement in-
F560, L560
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