Table des Matières
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Exigences envers le pilote
Indications générales concernant la pratique
du parapente
Pour pratiquer le vol en parapente, il est obligatoire d'avoir bénéficié
d'une formation adaptée et de connaissances approfondies en la
matière ainsi que des assurances et licences requises. Un pilote doit
être en mesure d'évaluer correctement les conditions météorologiques
avant le vol. Ses capacités doivent correspondre aux exigences de
l'aile choisie. Par ailleurs, lorsqu'il pratique le parapente, le pilote est
responsable du respect de la nature et de l'environnement.
Le port d'un casque ainsi que de chaussures et de vêtements appro-
priés, de même que l'emport d'un parachute de secours sont impéra-
tifs. Avant chaque vol, l'aile doit être examinée afin de déceler d'éven-
tuels dommages et de vérifier son aptitude au vol. Il faut également
passer en revue une liste de contrôles de départ.
Chaque pilote porte l'entière responsabilité des risques encourus lors
de la pratique du parapente, y compris en cas de blessure ou de dé-
cès. Ni le fabricant ni le vendeur d'une aile ne peuvent garantir la sécu-
rité du pilote ni être tenus pour responsables en cas d'accident.
Info
Une description détaillée des plages de poids recommandées et
étendues est fournie dans la rubrique « Données techniques ». Les in-
dications chiffrées de poids s'entendent en PTV : poids du pilote, plus
les vêtements, plus tout l'équipement (aile, sellette, secours, instru-
ments, etc. : en fait tout ce qui doit voler).
Charge et taille d'aile
La PI 3 a des homologations EN/LTF différentes selon les tailles et les
fourchettes de poids. Ce point, associé aux trois domaines d`utilisation
prévus (Hike & Fly, Thermique, Mini voile), implique des exigences de
pilotage différentes.
De façon générale, le comportement en vol et le maniement de l'aile
deviennent plus exigeants avec une charge alaire plus élevée, et la
réaction aux commandes est plus directe. On peut aussi dire que pour
de simples raisons de mécanique de vol les ailes plus petites sont plus
vives (elles réagissent plus vite) que les plus grandes, ont une course
de freins plus courte et sont donc considérées comme plus exigean-
tes à piloter
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