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Mise en service de l'aile
La PI 3 appartient à la catégorie des « engins volants légers » avec une
mas se à vide de moins de 120 kg.
Livraison
Avant la livraison, chaque aile ADVANCE doit faire l'objet d'un vol d'es-
sai par le revendeur qui en vérifiera les réglages de base. Ensuite, le
revendeur inscrit la date du premier vol sur la plaquette fixée sur la cloi-
son au centre de l'aile. Cette inscription ainsi que le formulaire en ligne
dûment rempli, assurent que les défauts imputables à une erreur de
fabrication sont couverts par la garantie ADVANCE ( voir sous Garantie
dans le chapitre « Service » ).
Pour bénéficier de la garantie, enregistre ta PI 3 en ligne dans les dix
jours après l'achat sur www.advance.swiss/garantie.
Chaque PI 3 est livrée avec un sac à dos, un sac de compression, un
kit de réparation et le livret « Getting started ».
Réglage de base
A la livraison, le calage d'origine de l'PI 3 est considéré comme le
meilleur par l'équipe de test ADVANCE. C'est dans cet état que l'aile
a reçu son label d'homologation. Toute modification ou manipulation
effectuée sur l'aile par son propriétaire, comme par exemple la modifi-
cation de la longueur des suspentes ou la fixation d'autres élévateurs
ou maillons d'attache, entraîne la perte du certificat d'homologation de
l'aile ( voir le chapitre « Homologation » ).
Réglage des commandes de frein
La longueur des commandes de frein a été réglée en usine de fa-
çon à permettre un jeu d'environ 8 cm à 10 cm entre la position neut-
re et le point où la traction sur les commandes commence à agir sur le
bord de fuite en vol non-accéléré. Ce réglage assure, entre autres cho-
ses, que le bord de fuite ne soit pas freiné quand les commandes sont
relâchées, à la fois au moment du décollage et en vol accéléré. Il n'y a
donc pas de raison de changer ce pré-réglage.
Nous recommandons d'attacher les commandes de frein avec un
nœud de chaise. Voir l'illustration en fin de manuel.
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