Maintenane D'après Vol; Maintenance De La Motorisation; Démontage; Montage - Horizon Hobby E-Flite P-51D Mustang 1.5m Manuel D'utilisation

Maintenane d'après vol
Déconnecter la batterie de vol du contrôleur (Impératif pour la Sécurité
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et la durée de vie de la batterie).
2 Mettez l'émetteur hors tension.
3 Retirez la batterie de l'avion.
4 Rechargez la batterie.

Maintenance de la motorisation

ATTENTION : Déconnectez toujours la batterie de vol avant de réaliser
une opération de maintenance sur le moteur.
Démontage
1. Retirez la vis (A) et le cône (B) de l'arbre d'hélice (C).
2. Retirez l'écrou de l'hélice (D) et la rondelle de l'hélice (E).
3. Retirez les hélices (F), et la plaque arrière (G) de l'arbre de l'hélice.
4. Enlevez les 8 vis (H) de la plaque arrière.
5. Retirez les 4 vis (I) de l'arbre de l'hélice et retirez celui-ci de l'arbre du
moteur.
6. Débranchez les câbles du moteur des câbles du variateur ESC.
7. Retirez les 4 vis (J) et le moteur (K) du support du moteur.
8. Retirez les 4 vis (L) du moteur pour retirer le support en X.

Montage

Montez dans l'ordre inverse.
• Alignez et raccordez les fi ls du moteur aux fi ls du variateur ESC en
respectant les couleurs.
• Serrez l'écrou de l'hélice à l'aide d'une clé à molette
Guide de dépannage AS3X
Problème
Hélice ou cône endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Oscillation
Récepteur mal fi xé
Commandes desserrées
Pièces usées
Fonctionnement erratique du servo Remplacer le servo
Le trim n'est pas au neutre
Performances de vol
Le sub-trim n'est pas au neutre
aléatoires
L'avion n'est pas resté immobile
durant 5 secondes
Réponse incorrecte de Paramétrage incorrect des
l'appareil aux essais des directions des commandes du
commandes du système AS3X récepteur, pouvant causer un crash
Cause possible
Remplacez l'hélice ou le cône
Equilibrez l'hélice. Pour des informations complémentaires, regardez la vidéo
de John Redman concernant l'équilibrage des hélices
Remplacez les pièces endommagées et contrôlez toutes les serrages et alignement des pièces
Réalignez et refi xez le récepteur
Contrôlez les fi xations des servos, palonniers guignols et gouvernes
Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L'utilisation des sub-trims n'est pas permise. Réglez directement les tringleries
Mettez le contrôleur hors tension, puis de nouveau sous tension en laissant l'avion immobile
durant 5 secondes en plaçant le manche des gaz à la position la plus basse
NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur)
avant de voler
5 Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
Stockez la batterie hors de l'avion et contrôlez régulièrement sa
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charge.
Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre
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de référence pour la planifi cation de vols ultérieurs.
F
E
D
B
Wiring not shown
H
A
K
J
I
Solution
D
G
C
L
H
Le câblage n'est pas représenté
FR
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