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5| Raccordement électrique
5.4 Module de protection électronique MP10
Le moteur du compresseur est équipé de thermistances (PTC) qui sont reliées au module de protection
électronique MP10 dans la boîte à bornes. Le disponibilité opérationnelle est signalée par le voyant
H3 (vert) après la mise sous tension. En cas de surchauffe dans l'enroulement du moteur, l'appareil
arrête le compresseur et le voyant H1 est allumé en rouge.
En outre, le côté gaz chaud du compresseur peut être protégé contre la surchauffe par un thermostat
de protection thermique (accessoire). Le voyant H2 (rouge) est conçu pour la fonction de protection.
Le déclenchement de l'appareil peut être dû à une surcharge ou à des conditions de fonction-
nement inadéquates. En déterminer la cause et l'éliminer.
INFO
5.5 Raccordement du module de protection MP10
D
INFO
GB
F
E
I
Raccordements contrôle de la température :
Enroulement du moteur :
Ru
Thermostat de protection thermique :
Dispositif de protection contre les réarmements : bornes 5 - 6
16
L'appareil comporte un dispositif de protection contre les réarme-
ments. Après avoir éliminé le dysfonctionnement interrompre la
tension réseau. Le dispositif de protection contre les réarmements
est alors déverrouillé et le voyant H1 et/ou H2 s'éteint.
Raccorder le module de protection MP10 conformément au schéma
de raccordement. Sécuriser le module de protection à l'aide d'un
fusible (FC2) de 4 A max. Afin de garantir la fonction de protection,
installer le module de protection en tête du circuit de commande.
ATTENTION !
Les bornes 1 à 6 du module de
protection MP10 et les bornes
PTC 1 et PTC 2 de la plaque de
raccordement du compresseur ne
doivent jamais entrer en contact
avec la tension du réseau. Ceci
détruirait le module et les sondes
PTC.
La tension d'alimentation au
niveau de L1-N (+/- pour la ver-
sion CC 24 V) doit être identique
à la tension au niveau des bornes
11, 12, 14 et 43.
bornes 1 - 2
bornes 3 - 4
Fig. 19
Boîte à bornes
PTC1
PTC2
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