Table des Matières
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Ligne haute pression. NE PAS COUPER
Flexible tribord
Vannes d'arrêt
Flexible de retour
Barres
Flexible bâbord
Pompe
Vérins
Connexion des durites hydrauliques à la pompe
Pour en savoir plus, consultez les schémas d'installation
(Installations hydrauliques, page
1
Déconnectez les durites concernées du système hydraulique.
2
Ajoutez un connecteur en T aux durites bâbord et tribord du
système hydraulique entre la barre et le vérin.
REMARQUE : si le bateau est équipé d'un module de
direction assistée, vous devez ajouter le connecteur en T
entre le module et le vérin.
3
Effectuez l'une des actions suivantes :
• Si le bateau n'est pas équipé d'une durite de retour
connectée à la barre, ajoutez une durite hydraulique
suffisamment longue pour brancher le raccord de retour
de la barre à la pompe.
• Si le bateau est équipé d'une durite de retour connectée à
la barre, ajoutez un connecteur en T à la durite de retour.
REMARQUE : Si le bateau est équipé d'une direction
assistée, ajoutez le connecteur en T à la durite de retour
entre le module de direction assistée et la barre.
4
Ajoutez au raccord non utilisé de chaque connecteur en T,
une durite hydraulique suffisamment longue pour brancher le
connecteur en T aux raccords de la pompe.
5
Installez une vanne d'arrêt (non fournie) sur chaque durite
hydraulique entre le connecteur en T et la pompe.
6
Si vous avez ajouté une durite hydraulique au raccord sur la
barre, installez une vanne d'arrêt (non incluse) sur la durite
hydraulique entre la barre et la pompe.
7
Branchez le connecteur en T de la durite tribord à un raccord
de pompe portant la mention C1 ou C2, via une vanne
d'arrêt.
8
Branchez le connecteur en T de la durite bâbord au raccord
de pompe portant la mention C1 ou C2 que vous n'avez pas
utilisé à l'étape précédente, via une vanne d'arrêt.
9
Effectuez l'une des actions suivantes :
• Si vous avez ajouté une durite hydraulique au raccord de
retour sur la barre, connectez la durite de retour de la
barre au raccord de pompe portant la mention T, via une
vanne d'arrêt.
• Si vous avez ajouté un connecteur en T à une durite de
retour existante, connectez la durite de retour du
connecteur en T au raccord de pompe portant la
mention T, via une vanne d'arrêt.
10
Installez la vanne Shadow Drive sur la durite hydraulique
bâbord ou tribord entre la barre et le connecteur en T qui se
branche à la pompe.
Consultez les instructions d'installation fournies dans le
coffret du pilote automatique lorsque vous installez la vanne
Shadow Drive.
11
Insérez, serrez et scellez les fiches fournies pour les
raccords de pompe inutilisés, si elles ne sont pas déjà
installées.
3).
Considérations relatives à la connexion
• Vous devez installer la pompe SmartPump et la brancher au
système hydraulique avant de brancher la pompe
SmartPump au CCU.
• Les ports POWER et CCU de la pompe SmartPump sont les
seuls à être utilisés dans le cadre d'une installation classique.
• Le port FEEDBACK de la pompe SmartPump n'est utilisé que
si vous installez un capteur d'angle de barre.
Fin de l'installation
1
Suivez les instructions fournies dans le coffret du pilote
automatique pour installer le reste des composants du pilote
automatique.
2
Suivez les instructions fournies dans le coffret du pilote
automatique pour vidanger l'air du système hydraulique.
3
Appliquez un spray anticorrosion adapté aux environnements
marins sur la pompe SmartPump pour éviter tout problème
de corrosion.
Garmin vous recommande d'appliquer ce spray une fois par
an, afin de prolonger la durée de vie de votre pompe
SmartPump.
Configuration et service
Configuration de la pompe pour un vérin asymétrique
Pour éviter toute détérioration de la pompe, veillez à ce que
toutes les pièces restent propres et dépourvues de poussière et
de débris lors de la configuration de la pompe pour un système
de direction à vérin asymétrique.
Si vous retirez les clapets antiretour après avoir vidangé le
système hydraulique, vous devez le vidanger de nouveau. La
reconfiguration des clapets antiretour peut introduire de l'air
dans le circuit hydraulique.
Si le bateau possède un système de direction à vérin
asymétrique, vous devez configurer la pompe afin qu'elle
fonctionne correctement avec votre type de direction.
1
Localisez les clapets antiretour
En fonction du modèle de pompe, les clapets antiretour se
trouvent sur le côté ou sur la partie supérieure du collecteur.
2
Enlevez les clapets antiretour et retirez les pistons
collecteur de pompe.
AVIS
sur le collecteur de pompe.
du
5
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