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Moteur : les roulements montés dans le moteur sont
protégés et lubrifiés à vie, ils n'ont donc, aucun
besoin de lubrification.
Vis-mère : Nettoyez et lubrifiez la vis mère ainsi que
le fourreau et les paliers de la contre-pointe.
Boîte de vitesse de la poupée : L'huile de la poupée
fixe doit être changée après les 2 premières heures
d'utilisation, ensuite tous les 6 mois, selon l'utilisation.
Nous recommandons d'utiliser une huile légère, non-
détergente. La viscosité doit avoir un grade compris
entre 10W et 30W et peut être une huile multigrade
de même viscosité.
Pour vider l'huile de la boîte d'avance, retirez le
pignon directement en sortie de boite sous la broche,
dévissez la vis CHc comme indiquée à la Figure 71 et
placez un récipient sous le trou de vidange pour
récupérer le trop-plein d'huile.
Figure 71. Vis CHc, vidange boite d'avance.
Figure 72. Boîte d'avance, bouchon de remplissage.
Contre-pointe : la contre-pointe est équipée de deux
graisseurs. Le fourreau de la contre-pointe peut être
huilé directement. Graissez-la chaque semaine ou
toutes les cinq utilisations (selon la fréquence
d'emploi). Nettoyez les glissières de la contre-pointe
et soulevez-la pour y injecter quelques gouttes d'huile
sur ses glissières. De plus, il est judicieux de sortir la
contre-pointe, une fois par mois et de nettoyer sa
semelle à fond, de la graisser et ensuite la remettre
en place (figure 73).
Figure 73. Contre-pointe points de graissage.
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