MasterCraft 199-5704-4 Manuel D'utilisation page 8

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modèle nº 199-5704-4 | communiquez avec nous au 1 800 689-9928
Rodage de la pompe
1. Réglez le manostat (C) en position ARRÊT. (O).
2. Ouvrez la soupape de drainage du réservoir (I) en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour permettre à l'air de s'échapper et empêcher une accumulation trop grande d'air dans le
réservoir pendant la phase de rodage.
OUVRIR
3. Tournez le bouton régulateur de pression (E) dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au bout.
OUVRIR
damaged if it is not completely submerged while the tile saw is in use.
ARRÊT
4. Branchez le cordon d'alimentation (K).
5. Mettez le manostat (C) en position MARCHE. (ON). Le compresseur se mettra en marche. Faites
fonctionner le compresseur pendant 30 minutes. En cas d'échec, éteignez immédiatement et appelez le service
de soutien téléphonique sans frais au 1 800 689-9928 Veuillez noter que le rodage de l'appareil est nécessaire
seulement avant la première utilisation.
MARCHE
6. Après 30 minutes, éteignez l'interrupteur (C).
7. Fermez la soupape de drainage du réservoir (I) en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
FERMER
8. Réglez le manostat (C) en position MARCHE (ON). Le réservoir d'air se remplira jusqu'à la pression maximale,
puis le moteur du compresseur s'arrêtera. Le compresseur est à présent prêt à être utilisé.
:
Remarque
Un disjoncteur est recommandé. Si le compresseur d'air est raccordé à un circuit protégé par un f
fusible, utilisez des fusibles temporisés double-élément (type 'T' seulement)
ATTENTION!
Utilisez une prise dédiée.
Pour une meilleure performance et un démarrage fiable, le compresseur d'air doit être branché sur une
prise dédiée, aussi près que possible du panneau à fusibles ou de disjoncteurs.
Le compresseur utilise la pleine capacité d'une prise domestique de 12 A normale. S'il y a un autre appareil
électrique alimenté au même circuit que le compresseur, il se peut que ce dernier ne se démarre pas. Une
tension trop basse ou un circuit surchargé peut causer un démarrage lent provoquant une surcharge du
système de protection du moteur, ou une disjonction, particulièrement par temps froid.
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