Amazon IV HR
3 Commande de veille
3.1 Commande de résistance de carter
La résistance de carter est utilisée pour empêcher le réfrigérant de se mélanger à l'huile du compresseur quand les
compresseurs sont stoppés. La résistance de carter est commandée principalement selon la température de refoulement.
Quand la température de refoulement est au-dessus est supérieure à 45°C, la résistance de carter est éteinte ; quand
la température de refoulement est au-dessous de 40°C, la résistance de carter s'allume si l'une des trois conditions est
satisfaite :
1. Le premier allumage
2. En fonctionnement de dégivrage
3. Température ambiante de < 10 °C et le compresseur s'arrête pendant plus de 4 heures
4 Commande de démarrage
4.1 Séquence de démarrage et commande de la fréquence dans les modules combinés
Au cours du processus de démarrage, la commande du compresseur et le mode d'échange de chaleur sont évalués
uniformément par l'unité extérieure maîtresse, et le détendeur électronique et l'électrovanne sont évaluées par l'unité
esclave en fonction de l'état de ses propres capteurs.
Pendant le processus de démarrage, la fréquence du compresseur repose sur la fréquence de déplacement du
compresseur 70 CC. Une fois que l'unité extérieure principale est pondérée et distribuée uniformément dans chaque unité
esclave en fonction de la fréquence maximale, chaque unité esclave produit la fréquence de déplacement et la convertit
en fréquence réelle.
Lorsque les modules combinés démarrent en parallèle, l'unité extérieure maîtresse démarre en premier, et chaque unité
extérieure esclave démarre avec un retard de 5 secondes.
4.2 Commande de retard au démarrage du compresseur
Dans la commande de démarrage initial, le démarrage du compresseur est retardé de 12 minutes afin de laisser l'unité
maîtresse rechercher les adresses des unités intérieures. Dans la commande de redémarrage (sauf dans le fonctionnement
de dégivrage et de retour d'huile), le démarrage du compresseur est retardé pour qu'un temps minimal de 7 minutes
s'écoule depuis l'arrêt du compresseur, dans le but d'empêcher un allumage/extinction fréquent du compresseur et
d'égaliser la pression au sein du système de refroidissement.
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