Optimisation Automatique De L'énergie (Aeo); Adaptation Automatique Au Moteur (Ama) - Wilo -EFC0.37 3x380-480V 50/60Hz IP55 Notice De Montage

Mise en service
Application
Charge élevée à basse
vitesse
< 30 % (vitesse nominale)
5
5
Applications dynamiques
Puissances de moteur
inférieures à 18 kW
(24 HP)
Tableau 5.8 Recommandations pour diverses applications
Si le moteur commence à osciller à une certaine vitesse,
augmenter le paramétre 1-14 Amort. facteur gain.
Augmenter la valeur du gain d'amortissement par petits
incréments. En fonction du moteur, ce paramètre peut être
réglé sur une valeur de 10 à 100 % supérieure à la valeur
par défaut.
5.4.6 Optimisation automatique de
l'énergie (AEO)
AVIS!
L'AEO ne concerne pas les moteurs à magnétisation
permanente.
L'AEO (optimisation automatique de l'énergie) est une
procédure qui minimise la tension du moteur, réduit la
consommation d'énergie, la chaleur et le bruit.
Pour activer l'AEO, régler le paramétre 1-03 Caract.couple
sur [2] Optim.AUTO énergie CT ou [3] Optim.AUTO énergie VT.
34
Wilo EFC, 0,25-90 kW
Réglages
Augmenter le paramétre 1-17 Const.
temps de filtre tension.
Ajuster le couple de démarrage en
augmentant le
paramétre 1-66 Courant min. à faible
vitesse. Un courant de 100 % fournit
un couple de démarrage égal au
couple nominal. Un fonctionnement
à un niveau de courant supérieur à
100 % pendant trop longtemps peut
provoquer une surchauffe du
moteur.
Augmenter le
paramétre 14-41 Magnétisation AEO
minimale dans le cas d'applications
ultra-dynamiques. L'ajustement du
paramétre 14-41 Magnétisation AEO
minimale garantit un bon équilibre
entre le rendement énergétique et
la dynamique. Ajuster le
paramétre 14-42 Fréquence AEO
minimale afin de spécifier la
fréquence minimale à laquelle le
variateur de fréquence doit utiliser
une magnétisation minimale.
Éviter les rampes de décélération
courtes.
10/2017 Tous droits réservés.
5.4.7 Adaptation automatique au moteur
(AMA)
L'AMA optimise la compatibilité entre le variateur de
fréquence et le moteur.
•
Le variateur de fréquence construit un modèle
mathématique du moteur pour la régulation du
courant de sortie du moteur. La procédure teste
également l'équilibre de la phase d'entrée de
l'alimentation électrique. Elle compare les caracté-
ristiques du moteur aux données de la plaque
signalétique saisies.
•
L'arbre moteur ne tourne pas et le moteur n'est
pas endommagé lors de l'exécution de l'AMA
•
Il est parfois impossible d'effectuer une version
complète du test sur certains moteurs. Dans ce
cas, sélectionner [2] AMA activée réduite.
•
Lorsqu'un filtre de sortie est raccordé au moteur,
sélectionner [2] AMA activée réduite.
•
Si des avertissements ou des alarmes se
produisent, consulter le chapitre 7.4 Liste des
avertissements et alarmes.
•
Exécuter cette procédure sur un moteur froid
pour de meilleurs résultats.
Pour lancer une AMA
1. Appuyer sur [Main Menu] pour accéder aux
paramètres.
2. Accéder au groupe de paramètres 1-** Charge et
moteur et appuyer sur [OK].
3. Accéder au groupe de paramètres 1-2* Données
moteur et appuyer sur [OK].
4. Naviguer jusqu'au paramétre 1-29 Adaptation auto.
au moteur (AMA) et appuyer sur [OK].
5. Sélectionner [1] AMA activée compl. et appuyer sur
[OK].
6. Suivre les instructions à l'écran.
7. Le test s'effectue automatiquement, puis un
message indique la fin du test.
8. Les données avancées du moteur sont saisies
dans le groupe de paramètres 1-3* Données av.
moteur.
MG21L104