Batterie; A/ Précautions D'emploi De La Batterie; B/ Autonomie Et État De La Batterie - Proxy R&R Manufacturing FLEURON Notice D'utilisation

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6. BATTERIE

La batterie Lithium, intégrée et protégée dans le cadre du vélo, offre un meilleur équilibre
en plaçant le centre de gravité du VAE au centre du VAE. Pratique, la batterie intègre une
prise USB incorporée qui permet de recharger son smartphone ou son GPS, à l'aide d'un
câble (non fourni). L'utilisation de cette fonction impacte l'autonomie de la batterie.
Le boîtier de batterie rigide est garanti anti-perforation pour une solidité et une sécurité
absolue. Il est interdit d'ouvrir le boîtier pour des raisons de sécurité.
Si vous remarquez un dysfonctionnement de votre batterie, demander de l'assistance à un
revendeur agrée et compétent en vélo électrique pour effectuer un diagnostic de votre
batterie.
A/ Précautions d'emploi de la batterie
Éviter d'exposer longtemps la batterie à des températures extrêmes. Le froid (t < 0°C)
et la chaleur (t > 45°C) nuisent à ses performances et à sa durée de vie.
Ne pas utiliser un autre chargeur que celui fourni avec la batterie.
Ne pas connecter les bornes + et - avec un objet métallique.
Ne pas poser la batterie sur un sol humide
La batterie est recyclable à 100%, ne pas la jeter à la poubelle. Déposez votre batterie
chez votre revendeur ou dans un point de collecte agréé.
Pour éviter tout risque d 'électrocution ou d'incendie, n'appliquez aucune pression
sur le fil du chargeur ou sur la prise.
Veillez à bien insérer la fiche dans la prise murale lors de la charge
Ne touchez pas la prise avec les mains humides.
Retirez la batterie pour les phases de nettoyage et assurez-vous que les zones de
connexion soient PARFAITEMENT sèches avant de repositionner la batterie.
B/ Autonomie et état de la batterie
L'autonomie de la batterie sur votre VAE permet de parcourir une distance entre 50km et
140km selon le niveau d'assistance choisi et le modèle de VAE. Toutefois l'autonomie du
vélo varie en fonction de son utilisation et elle dépend de nombreux facteurs (degré
d'assistance utilisé, topologie, poids, arrêts fréquents, les collines, la pression des pneus...)
mais aussi de la programmation du moteur.

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