Publicité
Modules E/S IS1
Module de sortie numérique relais et socle pour installation en Zone 1 / Div. 1, Série 9477/12 / 9490
Fonction/Caractéristiques
Les sorties disposent chacun d'un contact libre de potentiel par
canal. Elles sont activées comme contact de fermeture.
Logique "0" = contact ouvert ; logique "1" = contact fermé.
Les bornes de raccordement du module correspondent à Ex e.
Seuls des circuits à sécurité non intrinsèque peuvent être
raccordés à ces bornes.
La communication avec le module CPU&Power est réalisée via
les lignes de données et d'adresses du rail Bus qui contient
également les conduites d'alimentation en courant du module.
L'interface du module de sortie numérique reliée au bus de
données interne du rail Bus est exécutée de manière
redondante.
Composants
Vue d'ensemble
1
Volet du module (ouvert) pour garantir le type de
protection IP 30
2
Bornes Ex e
3
Levier à cran pour enlever le module du BusRail
4
Douille pour module
5
Vis de serrage
6
Douille pour module
7
Levier à cran pour enlever le module du BusRail
8
DEL pour l'affichage d'état ou de défaut (pour d'autres
informations, voir "DEL Affichages et Elimination des
défauts")
9
Module de sortie numérique relais
Borne Ex e
Le socle a 16 bornes débrochables permettant de raccorder des
câbles de champ.
Affectation des bornes
9477/12-06-12 sur le socle 9490/1.-34 :
Canal
Borne Ex e
15
5
13
4
11
3
9
7
2
5
1
3
0
1
2
www.stahl-ex.com
1
2
3
4
8
5
9
6
7
I
≤
2 A
I
≤
2 A
I
≤
2 A
V
I
≤
2 A
V
Mode d'emploi du système IS1
9477/12-08-12 sur le socle 9490/1.-33 :
Canal
Borne Ex e
16
7
15
I
≤
2 A
2
0
1
I
≤
2 A
Planification
Les consignes nationales d'installation
(par ex. CEI/EN 60079-14) doivent être respectées.
Les circuits à sécurité intrinsèque et les circuits à
sécurité non intrinsèque ne doivent pas être réunis
dans une seule conduite de câble !
Un écart d'au moins 50 mm doit être respecté entre les
éléments de raccordement des circuits à sécurité
intrinsèque et à sécurité non intrinsèque !
S'assurer que les valeurs maximale pour le courant ,
la tension et la puissance (voir caractéristiques
techniques) sont respectées.
Le courant de commutation des contacts doit être limité
12254E00
à 2 A (par ex. coupe-circuit ou limitation du courant).
✗
Le module est conçu pour les stations de champ IS1 et doit
être installé en atmosphère explosible Zone 1/Division 1,
Zone 2/Division 2 ou zone protégée.
✗
Lors d'une installation dans des emplacements dangereux, le
module doit être monté dans un boîtier qui remplit les
conditions de sécurité augmentée (par ex. du Type 8126 de
la société R. STAHL).
✗
Le module est installé sur le BusRail IS1 pour une utilisation
conforme à l'emploi prévu.
✗
Une configuration mixte du BusRail avec différents modules
E/S est admissible.
✗
Le fonctionnement du module n'est admissible que dans les
trois positions de montage :
Direction de montage en haut :
BusRail
✗
Seuls des circuits à sécurité non intrinsèque doivent être
raccordés à la borne Ex e.
✗
Le travaux ne doivent être effectués sur les circuits
électriques que s'ils sont hors tension.
✗
Le type de protection IP 30 doit être garanti après le
raccordement des circuits de courant de terrain à la borne
Ex e.
✗
Une plaque signalétique correspondante doit être montée
sur le boîtier
✗
Les conducteurs avec une faible section doivent être
raccordés à l'aide des embouts isolés.
✗
Les bornes de raccordement non attribuées situées au
niveau du socle 9490/11-34 doivent être protégées contre
tout contact involontaire (par ex. par un couvercle spécial ou
une fermeture adaptée des entrées de câbles).
12255E04
201522 / 9477606310
V
V
12256E04
BusRail
12257E00
201 -
-0 ·BA00·III·fr·05
Publicité
