Westfalia Automotive 323 040 691 101 Notice De Montage Et D'utilisation page 20

σφαιρικ-' κεφαλ-' ζε<ξη' µε στ:ριγµα
GR
χ6ρ.4 σετ ηλεκτρολογικο2 υλικο2
ΚατασκευαστN4: WESTFALIA-AUTOMOTIVE GmbH
Αριυ. αδε.α4 σ2µφ6να µε την οδηγ.α 94/20/ΕΚ:
Κατηγορ.α: A50-X
Τεχνικ9 στοιχε.α:
Τοµ-α' εφαρµογ:':
Γενικ-' υποδε%ξει':
Για την οδ:γηση του αυτοκιν:του σχετικ9 µε το ρυµουλκο2µενο β9ρο4 (β9ρο4 τρ#ιλερ) και το β9ρο4
στNριξη4 (κατακ?ρυφη δ2ναµη στην κεφαλN του κοτσαδ?ρου) ισχ<ουν τα στοιχε%α του κατασκευαστ:
του αυτοκιν:του, ?που οι σχετικ#4 τιµ#4 µε τη σφαιρικN κεφαλN ζε2ξη4 µε στNριγµα δεν επιτρ#πεται να
ξεπεραστο2ν. Τ2πο4 υπολογισµο2 τη4 τιµN4 D:
Η δι9ταξη ζε2ξη4 χρησι7οποιε.ται για την #λξη ρυ7ο2λκα4, η οπο.α ε.ναι εξοπλισ7#νη 7ε κατ9λληλο σφαιρικ?
σ2νδεσ7ο, και για την λειτουργ.α διατ9ξεων 7εταφορ94 φορτ.ων, οι οπο.ε4 #χουν #γκριση για στNριξη π9νω
σε σφαιρικ#4 ζε2ξει4. Απαγορε2εται κ9θε 9λλη χρNση. Η λειτουργ.α πρ#πει να προσαρ7?ζεται στι4 οδικ#4
συνθNκε4. Κατ9 τη χρNση 7εταβ9λλεται η συ7περιφορ9 οδNγηση4 του οχN7ατο4. Προσ#χετε τι4 οδηγ.ε4
λειτουργ.α4 του κατασκευαστN του οχN7ατο4.
Σε οχN7ατα 7ε αυτ6\ατο σ<στη\α στ?θ\ευση' 7πορε. να προκ2ψουν 7ετ9 απ? το 7οντ9ρισ7α τη4
δι9ταξη4 ρυ7ο2λκηση4 προβλ:\ατα τη' λειτουργ%α' του, επειδN ενδεχο7#νω4 εξαρτN7ατ9 τη4 (η
ρ9βδο4 σφα.ρα4, η σφα.ρα ζε2ξη4) βρ.σκονται στην περιοχN αν.χνευση4 ε7ποδ.ων των αισθητNρων.
Σε αυτN την περ.πτωση να προσαρ7οστε. η περιοχN αν.χνευση4 ε7ποδ.ων N να απενεργοποιηθε. το
αυτ?7ατο σ2στη7α στ9θ7ευση4. Εφ?σον πρ?κειται για 7ια δι9ταξη ρυ7ο2λκηση4 7ε αφαιρο27ενη N
περιστρεφ?7ενη σφα.ρα ζε2ξη4 δεν πρ#πει να υπ9ρχουν προβλN7ατα λειτουργ.α4 ?ταν η σφα.ρα
ζε2ξη4 δεν βρ.σκεται στη θ#ση λειτουργ.α4.
Τα σηµε.α στερ#6ση4 που #χουν εγκριυε. κανονικ9 απ? τον κατασκευαστN του αυτοκινNτου #χουν τηρηυε..
Πρ#πει να τηρο2νται οι κρατικο. κανονισ7ο. σχετικ9 7ε τον #λεγχο α7αξω79των.
Αυτ#4 οι οδηγ.ε4 τοπου#τηση4 και λειτουργ.α4 πρ#πει να επισυν9πτονται στα χαρτι9 του αυτοκινNτου.
Yποδε%ξει' τοπου-τηση':
H σφαιρικN κεφαλN ζε2ξη4 µε στNριγµα ε.ναι #να εξ9ρτηµα ασφαλε.α4 και επιτρ#πεται να τοπουετε%ται µ6νο
απ6 ειδικευµ-νο προσ@πικ6.
Απαγορε2εται κ9υε αλλαγN N µετατροπN στη σφαιρικN κεφαλN ζε2ξη4 µε στNριγµα. Οι τυχ?ν αλλαγ#4 N
µετατροπ#4 οδηγο2ν στην ακ2ρ6ση τη4 9δεια4 λειτουργ.α4.
Αφαιρ-στε τα υλικ? µ6ν@ση' : την εξ@τερικ: προστασ%α του δαπ-δου - σε περ.πτ6ση που υπ9ρχουν
- απ? την επιφ9νεια του αυτοκινNτου που υα τοπουετηυε. η σφαιρικN κεφαλN ζε2ξη4 µε στNριγµα. ‰92τε τι4
γυµν#4 µεταλλικ#4 επιφ9νειε4 καυµ4 και τι4 οπ#4 µε αντισκ6ριακ? χρµµα.
Yποδε%ξει' λειτουργ%α':
Μετ9 περ.που 1000 χιλι?µετρα οδNγηση4 µε τρ#ιλερ ξανασφ.ξτε ?λε4 τι4 β.δε4 στερ#6ση4 τη4 σφαιρικN4
κεφαλN4 ζε2ξη4 µε στNριγµα µε την προβλεπ?µενη ροπN στρ#2η4.
H σφαιρικN κεφαλN ζε2ξη4 µε στNριγµα πρ#πει να διατηρε.ται καυαρN και να γρασ9ρεται. sΟταν ?µ64
χρησιµοποιο2νται διατ9ξει4 σταυεροπο.ηση4 του .χνου4, ?π64 π.χ. η Westfalia "SSK", δεν επιτρ#πεται η
σφαιρικN κεφαλN ζε2ξη4 µε στNριγµα να ε.ναι γρασαρισµ#νη. Προσ#ξτε τι4 υποδε.ξει4 στι4 εκ9στοτε οδηγ.ε4
λειτουργ.α4. Μ?λι4 σε κ9ποια υ#ση η δι9µετρο4 τη4 σφαιρικN4 κεφαλN4 ζε2ξη4 γ.νει 49,0 mm N µικρ?τερη, δεν
επιτρ#πεται πλ#ον για λ?γου4 ασφαλε.α4 η χρNση τη4 σφαιρικN4 κεφαλN4 ζε2ξη4 µε στNριγµα.
Μετ9 την τοπου#τηση τη4 σφαιρικN4 κεφαλN4 ζε2ξη4 µε στNριγµα αυξ9νει το καυαρ? β9ρο4 του αυτοκινNτου
κατ9 27 kg.
20
Τ2πο4:
µ#γιστη τιµN D:
µ#γιστο β9ρο4 στNριξη4: 140 kg
ΚατασκευαστN4 αυτοκινNτ6ν: Rover
Μοντ#λο:
Westfalia-Αριυ. παραγγελ.α4: 323 040
e13 00-0553
323 040
11,75 kN
Land Rover Freelander