4.
Vérifier l'usure du roulement, de la bague
entretoise et du diamètre intérieur du moyeu.
Remplacer les pièces défectueuses.
5.
Pour assembler la roue pivotante, enfoncer une
bague dans le moyeu, puis introduire le roulement
dans le moyeu. Introduire l'autre bague dans
l'extrémité ouverte du moyeu pour bloquer le
roulement à l'intérieur.
6.
Enfiler la bague entretoise dans les bagues et le
moyeu avec précaution.
7.
Monter l'ensemble roue pivotante entre la fourche
et le fixer avec un boulon à tête, des rondelles et
un contre-écrou.
8.
Lubrifier le roulement de la roue pivotante à l'aide
du graisseur et de la graisse universelle N° 2 au
lithium.
1. Roue pivotante
2. Boulon à tête & contre-écrou
3. Bague (2)
4. Bague entretoise
5. Roulement à rouleaux
6. Rondelle (2)
Contrôle de la rectitude des lames
1.
Garer la machine sur une surface horizontale,
relever l'unité de coupe, serrer le frein de parking,
Figure 16
vérifier que la pédale de déplacement est au point
mort, placer le levier de PDF en position OFF
(DESENGAGEE), couper le moteur, enlever la clé
de contact et débrancher les fils des bougies
d'allumage. Caler l'unité de coupe avec des blocs
pour éviter qu'elle ne retombe accidentellement.
2.
Faire tourner la lame jusqu'à ce que les extrémités
soient dirigées vers l'avant et vers l'arrière.
Mesurer la distance entre l'intérieur de l'unité de
coupe et le tranchant à l'avant de la lame (Fig. 17)
et noter cette dimension.
3.
Faire tourner l'extrémité opposée de la lame vers
l'avant. Mesurer la distance entre l'unité de coupe
et le tranchant de la lame, à la même position
qu'au point 2. La différence entre les dimensions
obtenues aux points 2 et 3 ne doit pas dépasser
32 mm, sinon remplacer la lame car elle est
tordue: se reporter à la section Changement de
lame de coupe.
Changement de lame de coupe
Remplacer la lame si elle rencontre un objet solide, si
elle est déséquilibrée ou tordue. Toujours utiliser des
lames de rechange d'origine TORO pour garantir une
sécurité et des performances optimales. Ne jamais
utiliser les lames d'un autre fabricant qui pourraient être
dangereuses.
AVERTISSEMENT
Ne pas tenter de redresser une lame tordue et ne jamais
souder une lame cassée ou fendue. Toujours utiliser
une lame neuve pour garantir la sécurité.
1.
Garer la machine sur une surface horizontale,
relever l'unité de coupe, serrer le frein de parking,
vérifier que la pédale de déplacement est au point
mort, placer le levier de PDF en position OFF
(DESENGAGEE), couper le moteur, enlever la clé
de contact et débrancher les fils des bougies
d'allumage. Caler l'unité de coupe avec des blocs
pour éviter qu'elle ne retombe accidentellement.
2.
Tenir l'extrémité de la lame avec un chiffon ou un
17
Figure 17