Traducción de las instrucciones de servicio originales
6. Compruebe la distancia de electrodos (véase la fig. 22) con una galga de espesores (no
incluida en el volumen de suministro). La distancia debería ser de 0,7 - 0,8 mm. En
caso necesario, corrija la distancia doblando el electrodo de masa.
7. Gire la bujía con la mano para evitar daños en la rosca
8. Una vez atornillada a mano la bujía nueva, hay que apretarla otros 180º con la llave de
bujía suministrada, para garantizar que quede colocada correctamente.
9. Si se va a utilizar una bujía ya usada, una vez colocada solo requiere un giro
adicional de 45º a 90º.
¡Precaución! La bujía debe estar colocada fijamente. Una bujía que no esté
colocada fijamente puede alentarse mucho y dañar el generador. Utilice
exclusivamente las bujías recomendadas.
6.3.
7. Transporte y almacenamiento
¡Advertencia! Durante el transporte del generador,
ponga el interruptor del arrancador en la posición
"STOP" ("0").Mantenga siempre horizontal el
generador para evitar una fuga del combustible. El
combustible evaporado o derramado puede inflamarse. El
ángulo de inclinación del aparato no debe superar en
ningún caso los 15°.
Preparación para una puesta fuera de servicio o un
almacenamiento prolongados del aparato:
1. Asegúrese de que la zona de almacenamiento está libre
de un exceso de humedad o polvo.
2. Descargue el combustible:
Gire la llave de combustible a la posición "OFF". Retire
-
la manguera de combustible de la llave de combustible.
Ponga la llave de combustible en posición "ON" y vierta
combustible en un recipiente adecuado con ayuda de un
embudo. Una vez que haya vaciado por completo el depósito
de combustible, deslice de nuevo la manguera de combustible
en la salida de la llave de combustible.
-
Suelte el tornillo de purga del carburador y vacíe el
combustible restante que queda dentro de él, echándolo en un
recipiente adecuado.
Si no se pudiera usar más el combustible debido a que tuviera
posos de suciedad, elimínelo de forma respetuosa con el
medio ambiente.
3. Tire suavemente del arrancador de tracción hasta que
sienta una resistencia. En este punto el pistón se levanta
en el bastidor del cubo de la compresión. El
almacenamiento del motor en esta posición impide la
corrosión en el interior del aparato.
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