Flotec FPSC3350A Notice D'utilisation page 16

Funcionamiento
7. Fuente de alimentación: La bomba está diseñada para
funcionar con corriente de 115 V., 60 Hz. y requiere un
ramal individual mínimo de 15 amps. La bomba vienen
con juegos de cordone des 3 conductores con enchufes
del tipo de puesta a tierra.
Tensión peligrosa, puede causar choques,
quemaduras o la muerte. La bomba siempre debe ser
puesta a tierra en una tierra eléctrica adecuada tales como
una tubería en el agua que esté puesta a tierra o un
conducto metálico debidamente puesto a tierra o un
sistema de alambre de puesta a tierra. No corte la clavija
redonda de puesta a tierra.
8. Si la tubería de descarga de la bomba está expuesta a
temperaturas exteriores inferiores al punto de congelación,
la porción expuesta de la tubería debe ser instalada de
manera que toda agua que quede en la tubería se drene
por gravedad hacia la descarga. El incumplimiento de
ésto puede causar que el agua atrapada en la tubería de
descarga se congele, lo cual podría resultar en daño para
la bomba.
9. Después de haber instalado la tubería, la válvula de
retención y el conmutador a flotador, la unidad está lista
para funcionar.
10. Verifique el funcionamiento de la bomba llenando el
sumidero con agua y observando el funcionamiento de la
bomba por un ciclo completo.
Riesgo de inundación.El incumplimiento de
esta verificación del funcionamiento puede resultar en
funcionamiento impropio, falla prematura e inundación.
Para refacciones o asistencia, llame a Flotec Servicios al Cliente al: 1 800 365-6832
Funcionamiento
Riesgo de choque eléctrico. Puede causar
quemaduras o la muerte. No manipule la bomba o el motor
de la bomba con las manos mojadas o cuando esté parado en
suelo húmedo, mojado o en el agua.
1. La junta del eje depende del agua para su lubricación. No
haga funcionar la bomba a menos que esté sumergida
en agua ya que la junta puede dañarse si se hace trabajar
en seco.
2. El motor está equipado con un protector contra
sobrecargas térmicas de reposición automática. Si la
temperatura en el motor se elevara indebidamente, el
interruptor puede cortar toda la energía antes de que
se produzca daño al motor. Cuando el motor se ha
enfriado suficientemente, el interruptor se reposicionará
automáticamente y el motor volverá a ponerse en marcha.
Si el protector se desengancha en forma continua, la
bomba debe ser sacada y revisada para verificar cual es el
problema. Baja tensión, cables de alargue largos, impulsor
atascado, muy baja altura de aspiración o elevación o una
tubería de descarga tapada o congelada, etc. pueden hacer
que se pase por el ciclo.
3. La bomba no saca toda el agua. La bomba no aspirará
toda el agua. Si se está operando la bomba en forma
manual y de repente no sale agua de la manguera
de descarga, apague la unidad inmediatamente.
Probablemente el nivel del agua es muy bajo y la unidad
ha dejado de cebar.
Riesgo de choque eléctrico. Antes de
intentar revisar porque la bomba ha dejado de funcionar,
desconecte la energía eléctrica.
Bolsas de aire ("airlock")
Cuando el flujo de la bomba disminuye o se para debido a
bolsas de aire, la bomba marcha pero no mueve agua. Una
bolsa de aire puede hacer que la bomba se recaliente y falle.
Esta bomba comparte un orificio "anti-airlock" para eliminar
las bolsas de aire. Fugas del orificio "anti-airlock" está normal.
Si usted sospecha que hay una bolsa de aire, desenchufe la
bomba, limpie el orificio "anti-airlock" con un clip de papel o
un trozo de alambre y vuelva a activarla.
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