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Risque de rester accroché au câble de charge !
Des câbles de charge étirés présentent des risques de culbute et donc d'interruption du processus de
charge en cours :
des personnes risquent en effet de rester accrochées, de trébucher sur des câbles branlants, débran-
chés et donc de débrancher le connecteur de batterie durant le processus de charge : les étincelles en
résultant risquent alors d'enflammer les gaz et de déclencher en conséquence un incendie ou une ex-
plosion.
Pour le raccordement à la batterie, toujours poser les câbles de charge de façon à ce qu'ils ne présen-
tent aucun risque de culbute. A la fin du processus de charge, toujours déposer le câble de charge soi-
gneusement sur le support.
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Attention !
Le raccordement d'une mauvaise batterie au chargeur présente des risques de dégâts sur le chargeur et
sur la batterie : la batterie risque de dégager trop de gaz, voire même d'exploser !
Il faut donc toujours contrôler si le chargeur est approprié pour le type de batterie correspondant. En cas
de doute, n'hésitez pas à contacter le personnel compétent responsable.
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Attention !
Des gaz acides risquent de se dégager au cours de la charge de batteries. Des gaz acides peuvent
engendrer des courts-circuits dans des appareils électriques (risque d'incendie) et corroder des compo-
sants !
Lors du placement des batteries à côté de postes de charge, il faut donc toujours veiller à assurer une
libre répartition (raréfaction) et évacuation des gaz sur le lieu d'application.
3.5
Description des dispositifs de sécurité
Le chargeur est conçu est construit selon les règles reconnues de la technique. En cas
d'utilisation conforme, il ne présente donc aucun danger pour la sécurité et la santé du
personnel opérateur ou tierces personnes.
Tous les modules sous tension sont pourvus de boîtiers, de recouvrements pouvant seu-
lement être desserrés au moyen d'outils. Tous les câbles et connecteurs sont blindés et
mis à la terre correctement. Le chargeur est conçu selon le mode de protection IP 21.
Tous les modules électriques ou électroniques sont marqués du symbole CE ; tous les es-
paces isolants sont respectés. Tous les circuits de commutation sont protégés côté pri-
maire et secondaire par des fusibles avec intensité de courant et caractéristique de dé-
clenchement définies.
Tous les composants métalliques sont mis à la terre au moyen d'un système conducteur
de protection.
Le chargeur est équipé d'une fonction de coupure automatique dès que l'état maximal de
charge ajusté par défaut pour la batterie est atteint. Une surcharge et un dégagement ex-
cessif de vapeurs explosibles sont ainsi exclus.
22.03.2007 – TB-Ga
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Données du produit
4165*fr
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