Workzone MBK4600 Mode D'emploi page 86

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Nettoyage et entretien
AVis!
Risque d'endommagement!
La saleté peut endommager le carburateur.
− Veillez à ce qu'aucune salissure puisse pénétrer dans l'ouver-
ture du carburateur.
1. Nettoyez le filtre à air comme décrit dans le paragraphe précédent mais ne remon-
tez pas encore les pièces.
2. Dévissez les 5 vis à six pans creux du boîtier: Une devant à gauche sur le cylindre et
quatre autour du capuchon de service.
3. Retirez doucement le connecteur de la bougie d'allumage avec son joint en caout-
chouc de la bougie d'allumage.
4. Soulevez doucement la moitié de boîtier. Attention maintenant au câble et levier
départ à froid pendant que vous soulevez vers l'arrière la moitié du boîtier.
Maintenant, le moteur est dégagé.
5. Placez le filtre à air sur le carburateur (pour que des saletés ne puissent pas tom-
ber dedans).
6. Nettoyez les ailettes de refroidissement du cylindre et
l'hélice de ventilateur avec un pinceau et, si possible,
avec de l'air comprimé.
Une brosse de pot est adaptée pour les ailettes du
cylindre.
7. Nettoyez aussi la moitié de boîtier démontée.
8. Retirez à nouveau le filtre à air.
9. Veillez à ce que le gros câble d'allumage et le câble fin de l'interrupteur de com-
mande sont passés par l'ouverture du joint en caoutchouc entre le carburateur et
le cylindre.
10. Veillez à ce que le joint en caoutchouc du levier départ à froid et le bouchon en
caoutchouc sur le côté gauche sont bien placés dans le boîtier.
11. Repoussez tout doucement la moitié de boîtier de l'arrière au-dessus du cylindre.
Placez d'abord la moitié de boîtier sans la fixer.
12. Le joint en caoutchouc du carburateur vers le cylindre a une rainure. Dépla-
cez éventuellement le joint pour que la moitié du boîtier soit placée dans cette
rainure.
13. Ressortez du boîtier le connecteur de bougie vers le haut.
14. Revissez les 5 vis à six pans creux du boîtier – les plus longues vont dans les trous
de derrière.
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