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Funzionamento
9. Avvitare a mano i dadi di fissaggio
ancora).
10. Ruotare in senso orario la vite di tensione della catena
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fino a tenderla, finché la catena sul lato inferiore
della guida di scorrimento non ingrana la scanalatura
della guida.
11. Dopo aver sollevato leggermente la punta della guida
di scorrimento, sistemare la punta su una superficie in
legno adatta, per esempio un tronco d'albero, e strin-
gere la catena ruotando la vite di tensione della catena
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in senso orario, finché questa non sia aderente
alla parte inferiore della guida di scorrimento.
12. Si ottiene la corretta tensione della catena, quando la
catena in alto al centro della guida di scorrimento può
essere alzata da 2 a 4 mm. In questo modo le punte del-
le maglie di trascinamento non possono essere visibili.
13. Serrare i due dadi di fissaggio
chetto per catena
quindi verificare se la catena scivola dolcemente intor-
no alla guida di scorrimento. In questo modo dovreb-
bero mantenere una tensione appropriata se spostata
manualmente. Se necessario, regolare nuovamente la
tensione.
Funzionamento
Freno della catena
(figura C) La motosega è dotata di freno della catena che la rallenta immediatamente
in caso di contraccolpo. Questo accade quando la punta della guida di scorrimento
viene a contatto con un oggetto e la sega salta su.
Se durante il lavoro, a causa di un contraccolpo, il paramano
paramano salta in avanti e la catena frena.
Lasciate poi subito la leva del gas
− Per tirare (bloccare) il freno della catena, premere il paramano
Con un distinto "clic" il freno viene tirato.
− Per lasciare il freno della catena, tirare indietro il paramano
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per il coperchio roc-
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con una forza di 12 – 15 Nm, e
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, cosicché la frizione non si surriscaldi.
(non stringere
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corretto
troppo stretto
troppo lento
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colpisce il polso, il
3
verso l'alto.
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.
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