AVVisO!
Pericolo di danneggiamento!
Con il freno della catena bloccato, un numero di giri troppo alti al
motore in poco tempo può causare danni al motore e alla trasmis-
sione.
− Rilasciare il freno della catena prima di dare gas e prima di se-
gare (tranne durante il controllo funzionale, vedere il capitolo
"Avviare il motore").
− Se il freno della catena viene attivato mentre la motosega è in
funzione, rilasciare immediatamente la leva del gas, in modo
che il motore vada in folle e non surriscaldi la frizione. Spegne-
re il motore e appurare il motivo per cui è stato attivato il freno.
Carburanti
PeRiCOLO!
Può causare ustioni e danni alla salute!
La motosega è alimentata a olio e benzina. Ciò potrebbe causare
pericolo d'incendio e di ferimento.
− Non fumare in prossimità della motosega.
− Tenere la motosega lontana da fiamme libere.
− Mentre si è in contatto con la benzina, assicurarsi che ci sia una
ventilazione adeguata.
− Evitate qualsiasi contatto con pelle e occhi. In caso di contatto
sciacquare immediatamente con molta acqua e consultare un
medico.
Preparare la miscela di carburante
La motosega è dotata di un motore a due tempi e deve essere azionata con una
miscela di olio per motori a due tempi e benzina con rapporto 1:40.
− Utilizzare benzina super senza piombo, nuova, con numero di ottano minimo
di 95 RON. Un numero di ottani inferiore può causare fenomeni di detonazione.
Così la temperatura del motore aumenta, e può portare a gravi danni al motore
stesso.
− Utilizzare un olio sintetico ad auto-miscelazione per motori a due tempi con
raffreddamento ad aria.
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