Table des Matières
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5. Vissez le raccord de lavage (non fourni) à l'embout de
lavage du carter de tondeuse, et ouvrez l'eau en grand
(Fig. 52).
Figure 52
1. Embout de lavage
2. Raccord (non fourni)
Remarque : Enduisez de vaseline le joint torique de
l'embout de lavage pour faciliter la mise en place du
raccord sans endommager le joint torique.
6. Abaissez le plateau de coupe à la hauteur minimum.
7. Prenez place sur le siège et mettez le moteur en marche.
8. Embrayez la lame (PdF) et laissez la lame tourner
pendant 1 à 3 minutes.
9. Débrayez la commande de la lame (PdF).
10. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
11. Enlevez la clé de contact.
12. Coupez l'eau et débranchez le raccord de l'embout de
lavage et du tuyau d'arrosage.
13. Faites de nouveau tourner les lames durant 1 à 3
minutes pour évacuer l'excès d'eau.
Attention
Si le raccord de lavage est cassé ou manquant,
l'utilisateur et les personnes à proximité peuvent
être blessés par la projection d'objets ou par un
contact avec la lame. Des débris projetés ou un
contact avec la lame peuvent occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
Si l'embout de lavage est cassé ou manquant,
n'utilisez pas la tondeuse avant de l'avoir
remplacé.
Obstruez les trous éventuels dans le carter de
tondeuse au moyen de boulons et de
contre-écrous.
Ne mettez jamais les mains ou les pieds sous la
tondeuse, ou dans une ouverture du carter de
tondeuse.
3
2
1
m-2921
3. Tuyau d'arrosage
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Nettoyage et remisage
1. Débrayez la commande de la lame (PdF).
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
4. Enlevez la clé de contact.
5. Débarrassez l'extérieur du tracteur, et surtout le moteur,
des déchets d'herbe coupée, des saletés et de la crasse.
Éliminez toute saleté et les débris d'herbe sèche
pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse et le
carter de soufflante.
Important
Le tracteur peut être lavé à l'eau avec un
détergent doux. N'utilisez pas un jet à haute pression
pour laver le tracteur. Le lavage à pression risque
d'endommager le système électrique ou d'enlever la graisse
nécessaire aux points de frottement. N'utilisez pas trop
d'eau, surtout près du panneau de commande, des feux, du
moteur et de la batterie.
6. Contrôlez le frein de stationnement (voir Contrôle du
frein de stationnement, page 25).
7. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du
filtre à air, page 26).
8. Graissez le châssis (voir Graissage et lubrification du
tracteur, page 26).
9. Changez l'huile du carter et le filtre à huile (voir
Changement de l'huile moteur et du filtre, page 22).
10. Contrôlez la pression des pneus (voir Contrôle de la
pression des pneus, page 29).
11. Si vous ne comptez pas utiliser le tracteur avant plus
d'un mois, préparez-le au remisage comme suit :
A. Ajoutez au carburant un additif stabilisateur/
conditionneur à base de pétrole selon les instructions
du fabricant du stabilisateur. N'utilisez pas de
stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou
méthanol).
Remarque : L'efficacité des stabilisateurs/
conditionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de
l'essence fraîche et qu'on les utilise de manière
systématique.
B. Faites tourner le moteur 5 minutes pour faire
circuler le carburant traité dans tout le circuit
d'alimentation.
C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis vidangez
le réservoir de carburant (voir Vidange du réservoir
de carburant, page 29).
D. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à
ce qu'il s'arrête faute de carburant.
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