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2.5 Reliez votre réseau à la Superchief
1. Assurez vous que l'indicateur se statut de la voie du DCS100 et les indicateurs de mise en marche soient allumé.
2. Reliez la borne RAIL A du DCS100's à un rail et la borne RAIL B à l'autre rail
3. Si vous n'entendez aucun signal sonore quand vous reliez le DCS100 à votre réseau, aucun court-circuit n'a été détecté.
Assurez vous que le signal de DCC est disponible partout sur le réseau, employez une lame de tournevis ou une pièce de
monnaie pour faire court circuit. Vous devez entendre 4 signaux sonores et le DCS100 s'arrêtera. Enlevez le court circuit et
le DCS100 reprendra l'opération normale.
Essayez ceci à plusieurs endroits du réseau pour confirmer que le signal est présent partout. Si le court-circuit que vous
avez provoqué n'arrête pas le DCS100, passez en revue votre câblage pour être sûr que vous avez assez de liaisons à la voie
pour fournir la puissance et le signal.
Puisque le signal de DCC se propage par les rails, il est important d'avoir sa présence partout de sorte que les décodeurs
puissent recevoir le signal et répondre à vos commandes.
2.6 Les affichages de base du DT 400
1. Le DT400 tenu dans la main a deux boutons de commandes appelés commande gauche (L) et commande droite (R).
2. Il y a deux indicateurs de direction
(R ). Si l'indicateur de direction est allumé, et s'il y a de la fumée au-dessus de l'icône de la loco
sélectionnée par cette commande.
3. L'indicateur de direction avec de la fumée clignotante
commande active est celle pour laquelle la fonction et l'information des textes est actuellement montrée sur l'affichage de
l'écran à cristaux liquides. Aussi, les fonctions des touches du boitier de commande sont activées
.
4. L'indicateur de direction montre le sens de marche d'une loco équipée DCC choisie sur cette commande pour l'arrière
et pour l'avant
5. Le mode de fonctionnement courant est montré au centre et en bas de l'affichage. Le mode normal de fonctionnement est
« Fn » ou mode de fonction pour les trains circulant. Dans ce mode, les boutons de commande et les touches de direction
commandent la vitesse et la direction des locos Les boutons Y + & N- peuvent également être employées pour augmenter
ou diminuer la vitesse. Le bloc de touches numériques est employé pour l'accès direct aux fonctions.
Par exemple, en mode Fn, pour augmenter la vitesse vous pouvez tourner le bouton de commande dans le sens des aiguilles
d'une montre ou appuyer sur Y +. Pour changer la direction des locos vous pouvez soit double cliquer sur bouton de
commande ou vous pouvez appuyer sur la touche inversion liée à la commande que vous utilisez. Pour accéder à des
fonctions sur l'adresse active que vous commandez, appuyez simplement sur la touche numérique qui correspond à la
fonction vous voulez activer ou mettre hors tension. Quand vous êtes en mode commutateur, le bloc de touches est employé
pour des commandes de commutation entrée tandis que les boutons de commande et les touches de direction continuent à
faire fonctionner les trains.
L'Icône avec fumée en surbrillance indique que la commande de droite est en activité.
Les fonctions affichées correspondent à la commande active
De haut en bas : Bouton de commande (gauche et droit)
Indication de la vitesse (00 sur chaque bouton)
Indication de l'adresse (03 sur le bouton gauche 1652 sur le droit)
Indication de direction (> soit en avant sur les 2 boutons de commande
sur la DT400. Un pour la commande gauche (L) et un pour la commande droite
indique quelle commande est actuellement en activité. La
il y a une adresse
5
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