Table des Matières
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Table deS MaTièReS
TABLE DES MATIÈRES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-2
ENREGISTREMENT DU PRODUIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-2
INFORMATIONS GÉNÉRALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-2
DÉFINITIONS DES MOTS SIGNALÉTIQUES DE SANTÉ SÉCURITÉ. . . . FR-3
RÉCEPTION ET INSPECTION.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-3
DIRECTIVES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-3
CHOIX D'UN EMPLACEMENT.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-4
MONTAGE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-5
CONNEXIONS D'ENTRÉE D'AIR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-6
CONNEXIONS D'ÉVACUATION D'AIR.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-6
CONNEXIONS ÉLECTRIQUES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-7
LUBRIFICATION DU COMPRESSEUR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-9
FONCTIONNEMENT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-10
ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-14
DÉPANNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-17
DÉPANNAGE DU ROBINET DE PURGE ÉLECTRIQUE . . . . . . . . . . . . . . FR-17
GARANTIE ET LIMITATION DE RESPONSABILITÉ. . . . . . . . . . . . . . . . . . FR-24
eNReGiSTReMeNT dU PROdUiT
Pour enregistrer votre produit avec un kit de garantie étendue, saisissez
www.IRrecip.com/registration dans votre navigateur Web. Autrement,
vous devez contacter votre fournisseur de solutions d'air local.
Pour localiser votre fournisseur le plus près :
1. Dans votre navigateur, rendez-vous sur
http://www.ingersollrandproducts.com.
2. À la page d'accueil, sélectionnez Amérique.
3. Cliquez sur « Service à la clientèle ».
4. Cliquez sur « Contactez-nous ».
5. Cliquez sur « Solutions d'air comprimé ».
6. Si vous demeurez aux États-Unis, entrez votre code postal à 5
chiffres dans le champs correspondant. Cela vous permettra de
trouver votre centre de service de solutions d'air comprimé le
près, et appuyez ensuite sur « Rechercher avec le code postal ».
Si vous demeurez à l'extérieur des États-Unis, sélectionnez votre
pays à partir de la liste « Locations internationales » et appuyez
ensuite sur « Soumettre ».
FR-2
RELEASED 15/Mar/2018 20:10:54 GMT
iNFORMaTiONS GÉNÉRaleS
iNTROdUCTiON
Le présent manuel fournit des instructions sûres et fiables pour
l'installation, l'exploitation et l'entretien de votre compresseur d'air
ingersoll Rand. Il est recommandé de lire le manuel avec soin avant
de procéder à l'utilisation ou à l'entretien de votre appareil. Si vous
avez des doutes concernant les instructions ou les procédures utilisées
dans ce manuel, veuillez communiquer avec ingersoll Rand. Il est
également recommandé de garder ce manuel et toute publication
accompagnant votre compresseur d'air dans un endroit accessible
à toutes les personnes utilisant ou réparant votre système d'air
comprimé.
aPPliCaTiON
Les compresseurs d'air lubrifié à deux étages standard ingersoll Rand
sont des dispositifs à simple effet, refroidis à l'air. Un compresseur
typique est équipé d'unités de montage de réservoir d'air, compact et
autonome, régulées et alimentées automatiquement par un moteur
électrique ou un moteur à essence.
Ces compresseurs peuvent être utilisés dans toute une gamme
d'applications à air comprimé d'un maximum de 175 PSIG (12,3 kg/
cm²). Ils constituent une source d'air primaire ou secondaire utilisée
dans pratiquement toutes les installations industrielles, les stations
de service et les ateliers de réparation d'automobile. Comme source
secondaire, un compresseur peut fournir de l'air à des pressions non
disponibles dans les ateliers de réparation ou dans des endroits isolés
ainsi qu'un service de secours d'air lorsque les compresseurs de plus
grande capacité ne fonctionnent pas.
eXPlOiTaTiON À deUX PHaSeS
Le principe de fonctionnement de base est comme suit : Pendant
la course descendante du ou des pistons de premier étage, l'air à la
pression atmosphérique entre dans les cylindres via le ou les filtres
d'admission puis dans les soupapes d'admission qui se trouvent dans
la culasse. Pendant la course ascendante du/des pistons de premier
étage, l'air est comprimé à une pression intermédiaire et refoulé
via la/les soupapes de décharge dans des manifolds communs. Au
niveau des collecteurs, l'air passe dans les tubes de refroidisseur
intermédiaire, où la chaleur de compression de premier étage est
supprimée. Pendant la course descendante du piston de deuxième
étage, l'air refroidi entre dans le cylindre de deuxième étage via la
soupape d'admission. Pendant la course ascendante du piston de
deuxième étage, l'air est comprimé à sa pression de refoulement finale
et expulsé via la soupape de décharge dans le système de réservoirs.
Afin de maintenir la pression d'air du réservoir de récupération ou du
système dans les plages pré-déterminées, le compresseur fonctionne
au moyen de commandes marche/arrêt automatiques.
RÉFÉReNCeS addiTiONNelleS
À moins d'indication contraire, les dimensions, poids et mesures sont
fournis en mesures U.S. standard suivies de sa conversion au système
métrique entre parenthèses. Tout couple de serrage indiqué est fourni
en livre par pouce ou pied suivi par son équivalent en newton-mètre
entre parenthèses.
Les caractéristiques électriques sont données en tension-phase-cycle.
22607402 Rev.F
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