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Préparation et réglages
6.6
Frein de stationnement
Si la remorque n'est pas équipée d'un frein de stationnement, elle doit être
sécurisée contre tout déplacement par les cales du véhicule.
6.6.1
Frein à main - frein de stationnement
Actionnement du frein :
Pour activer le frein de stationnement, le levier de
commande doit être serré dans le sens de l'œillet de
traction.
Le levier doit être serré de manière à assurer le serrage
correct du frein. Il faut en outre veiller à un blocage
mécanique et par serrage sur le profil en dents de scie
courbé au niveau de la couronne.
Desserrage du frein :
Tirez brièvement le levier de commande dans le sens de
la paroi coulissante. Le dispositif de blocage s'ouvre alors
et le frein est desserré.
Sécurité :
Pour que le frein ne puisse pas se desserrer
accidentellement, une sécurité est installée sur le
dispositif de blocage.
Celle-ci peut être activée et désactivée par basculement.
Un câble de traction situé sur l'œillet du levier permet aussi d'utiliser les fonctions
de freinage depuis le poste de commande !
6.6.2
Levier du frein à main - frein à inertie
Actionnement du frein :
Pour activer le frein à main, le levier de
commande doit être serré dans le sens de l'œillet
de traction. Le frein se verrouille
automatiquement.
Desserrage du frein :
Enfoncez le bouton sur l'extrémité du levier de
commande pour déverrouiller le frein. Maintenez
le bouton enfoncé et déplacez le levier dans le
sens du réservoir.
Si une rallonge est présente sur le levier de
commande, rabattez-la.
Le bouton est alors déclenché par la rallonge
(voir détail) et le frein est desserré.
Un câble de traction situé sur l'œillet du levier permet aussi d'utiliser les fonctions
de freinage depuis le poste de commande !
47
désactivée
Illustration 36 : frein à main
Rallonge
Point fixe du
câble de traction
Illustration 37 : levier du frein à main
(illustration différente)
Câble de traction
Sécurisation
activée
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