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4.1.2 Montage
1. Avant le remontage, vérifier
l'état des rotors (remplacer si
nécessaire).
2. Vérifiez que le côté lisse des
rotors est face à vous lorsque
vous insérez les rotors avec les
deux trous. Ce côté est du côté
de l'aimant. Il n'y a aucune
différence entre le rotor 1 ou
le rotor 2.
3. Montez les rotors (3) sur
l'arbre à 90° l'un de l'autre
(voir photo) et vérifiez leur
fonctionnement en faisant
tourner l'un des rotors. Si
les rotors ne s'engagent pas
correctement ou ne tournent
pas librement, retirez l'un des
rotors et placez-le correcte-
ment à 90° par rapport à l'autre rotor. Vérifiez à nouveau le fonctionnement des rotors.
4. Remettez le joint torique (2) dans la rainure du couvercle. Si le joint torique a augmenté ou est endom-
magé de quelque façon le remplacer par une nouvelle pièce.
5. Montez le couvercle en vous assurant que la goupille de positionnement du boîtier (1) soit alignée avec
le trou du couvercle (4). Insérez les vis (7) et serrez-les dans l'ordre 1, 4, 2, 5, 3, 6.
6. Monter les vis (10) de la plaque intermédiaire (9) et le joint (8). Insérez le câble de connexion dans
l'unité de commande ou le couvercle de protection et fixez-le au débitmètre.
7. Vérifiez le débitmètre en tournant les rotors avec un doigt ou en appliquant une très faible pression d'air
(pas plus qu'une bonne respiration) à une extrémité du débitmètre avant de remettre le débitmètre
dans la ligne.
Commentaires sur le circuit imprimé (PCB):
Le circuit imprimé (5) est équipée soit de deux commutateurs Reed, deux capteurs à effet Hall (B) ou un
commutateur Reed et un capteur à effet Hall (C). Le circuit imprimé est fixée sur le couvercle (4) avec deux
vis. Soyez très prudent lors du démontage ou de la manipulation de la carte électronique, car le contact
reed et le capteur à effet Hall sont fragiles. Les commutateurs Reed ou capteurs à effet Hall ne sont pas
vendus séparément, seulement la carte complète est disponible.
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Rotor 1
Les rotors doivent être à 90 ° l'un de l'autre.
Fig. 17 – Montage
Rotor 2
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