Carburante Y Lubricantes - PACLITE Equipment PC70 Consignes De Sécurité

E
Lavado de la máquina
Hacer un apriete de control de los tornillos
Correa de transmisión
E
ACEITE DE MOTOR
CARBURANTE
SOPORTE
COJINETE
Los rodamientos en el soporte cojinete están protegidos por una grasa de alta temperatura de origen. En el caso de reparación, los
cojinetes necesitan engrase. Este debe ser generosamente aplicado a la pista de las bolas del rodamiento (pero no en demasía) antes
de la sustitución de las tapas. Para indicaciones de mantenimiento consultar página 43.
PRECAUCION
Mantenimiento
Lavado (alta presión)
Mantenga limpia la máquina.
ADVERTENCIA
No rociar directamente los componentes eléctricos o el panel de instrumentos. Colocar una
bolsa de plástico sobre el tapón de cierre del depósito y sujetarlo con una goma elástica. De
este modo se evita que el agua que esté soportando una presión sobresalga por el orifi cio de
respiración del tapón de cierre del depósito. La presencia de agua perjudica el funcionamiento
normal; por ejemplo, bloqueando los fi ltros.
Uniones atornilladas – Control
Controlar y, si es necesario, apretar los tornillos y tuercas
Correa de transmisión – Control
1. Desmontar la cubierta protectora y revisar la correatrapezoidal.
2. Si es necesario ajustar la tensión de correa, soltarlos cuatro tornillos de la placa del
motor y moveréste a la posición adecuada.
3. Apretar los tornillos y montar la cubierta protectora.

Carburante Y Lubricantes

Honda: Use SAE 15W/40 Capacidad: 0.6 (0.65 qts)
Robin: Use SAE 10W/30 Capacidad: 0.6 l (0.65 qts)
Utilizer gasolina sin plomo normal
Honda: Capacidad: 3.6 l (3.8 qts)
Robin: Capacidad: 3.8 l (4.0 qts)
Utilice Lubricante SHELL Stamina EP2 ó
Utilice Lubricante TOTAL Multis Complex EP2
Parar el motor antes de repostar carburante. No repostar nunca cerca de llamas abiertas o
chispas debido al riesgo de incendio. No fumar. Usar solamente carburante limpio y equipo de
repostaje limpio. Proceder con sumo cuidado para evitar derrames innecesarios de combustible.
Al lavar la máquina, no dirigir el chorro de agua directa-
mente a los tapones de los depósitos de combustible o
líquido hidráulico. Esto es particularmente importante
cuando se utiliza lavado de alta presión.
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