Diagramme De Fonctionnement Du Chauffage - Engineered air EngA M-TRAC1 Manuel De L'utilisateur

A
DIAGRAMME DE FONCTIONNEMENT DU CHAUFFAGE
‐ Fermer commutateur de chauffage et/ou tout autre contact ou dispositif de
verrouillage à la borne HS (24 Vca).
‐ Si système à verrouillage inversé, la sortie AL se sera fermée lorsque
ventilateur de soufflage sera mis en marche avec succès, et ventilateur
d'évacuation sera activé.
‐ Clignotement lent du témoin D doit maintenant être désactivé.
Non
‐ Contacts FR et CFR fermés.
‐ Contacts PV1 et PV2 fermés.
‐ Commande d'allumage activée.
Séquence d'allumage :
‐ Commande d'allumage active le robinet pilote et génère des étincelles à l'électrode.
‐ Obtention et détection de la flamme pilote.
‐ Commande d'allumage génère puissance au relais de commande du robinet principal.
‐ Contact relais fermé pour activer robinet(s) principal (principaux) (SSOV).
‐ Signal de rétroaction 120V bornes VFB120 et VN à partir du(des) robinet(s) principal
(principaux)
‐ Brûleur principal allumé par la flamme pilote.
‐ Allumage s'éteint.
‐ Contacts PV1 et PV2 retardent désactivation robinet pilote. Commande d'allumage
ne détecte que le brûleur principal.
‐ Témoin D activé (brûleur sous tension).
‐ Robinet modulant du brûleur activé pour
maintenir point de consigne de
température de l'air soufflé, de borne de
sortie HD 0‐10 Vcc
Fin – section chauffage
OIM-53
Oui
Témoin B
clignote
irrégulièrement
Non
?
Oui
Témoin B
clignote
l
Non
Oui
Témoin B
clignote
d
Non
Témoin B sous
tension?
Oui
‐ Problème câblage ou relais de la flamme. Vérifier
câblage bornes VFB120 et VN si entrées sécurisées.
‐ Contact de sécurité limite supérieure ouvert. M‐TRAC
prévoit 120 Vca à la borne LMT.
‐ Prépurge 16 secondes (DIP no. 6 activé) ou retard à
régler robinet modulant en position d'allumage.
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M-TRAC1
NOV 2015