Les Circuits Avec Plusieurs Partiels - Alfano AStrO Manuel D'utilisation

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le système installé sur le véhicule, vous pouvez parcourir tous les circuits équipés de
champs magnétiques, le système fonctionnera alors automatiquement et sans souci.
Nous avons plus de 850 pistes équipées à travers le monde dont 460 en Europe et la liste
s'accroît tous les jours. Nous avons une équipe d'installateurs qui travaille toute l'année
dans le monde entier. La liste des « pistes équipées » est régulièrement mise à jour sur le
web : www.alfano.be, consultez-la !
En plus de toutes ces qualités, nous pouvons ajouter que la bande magnétique est une ligne
droite très précise. On peut rouler sans se soucier du nombre de véhicules qui, en même
temps, franchissent cette ligne, le capteur magnétique capte le signal immédiatement. Il n'y
a pas une telle précision lorsque vous utilisez le kit infrarouge. Le signal peut en effet vous
échapper ou provoquer un retardement si quelqu'un est entre vous et l'émetteur. De plus,
l'angle de l'émetteur est assez grand (17 degrés ou plus, selon le système), alors que le
champ magnétique est comparable à une fine ligne de moins d'un centimètre. Si vous
recherchez la qualité et la précision vous aurez donc compris que notre système magnétique
est le meilleur !

Les circuits avec plusieurs partiels

Lorsque le circuit est segmenté en divers morceaux (appelés partiels) par des champs
magnétiques ou des émetteurs infrarouges, la première chose est de savoir combien de
champs magnétiques ou d'émetteurs infrarouges sont disposés sur le circuit et de configurer
correctement ce paramètre dans le chronomètre (Menu 10. Strip Number – page 50).
A chaque passage sur un champ magnétique, le chronomètre enregistre un temps partiel.
Ces temps partiels vous permettent de vous comparer très précisément sur certaines
portions de circuit. Cela vous permettra ainsi de comprendre et de régler plus rapidement
votre machine.
La somme des temps partiels sur un tour donne bien évidemment le temps au tour.
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