Table des Matières
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Avant de commencer l'installation sur le véhicule
Veuillez lire le chapitre Considérations générales avant de commencer.
1. Vérifiez/réglez les paramètres suivants:
a.
Valeur de l'impulsion en entrée
1. Ouvrez le menu Service (écran05) et appuyez sur la touche2. Vous êtes dirigé vers l'écran19.
2. Appuyez à nouveau sur la touche2. Un crayon apparaît et le premier chiffre modifiable commence à clignoter.
3. Saisissez le mot de passe (par défaut: 1111).
4. Une fois le dernier chiffre saisi, vous êtes redirigé vers l'écran19.
5. Appuyez sur la touche1 pour accéder à l'écran23.
6. Si vous installez un VZD 4, la valeur doit être 5 ml, pour un VZD 8, la valeur doit être 12,44 ml.
7. Si vous devez faire des modifications, ouvrez le mode modification (voir Consignes d'utilisation, quelques pages plus loin).
8. Vérifiez également l'écran2A (valeur de l'impulsion en sortie). Vérifiez qu'elle est identique ou supérieure à la valeur de
l'impulsion en entrée
9. Passez à l'étape suivante.
b.
Unité
1. Ouvrez l'écran24.
2. Vérifiez la valeur de l'unité (litre, gallon ou kg).
3. Pour la modifier, passez en mode modification (voir Fonction des touches).
4. Passez à l'étape suivante.
c.
Code de service (mot de passe)
Cette modification est facultative et ne doit être faite qu'avec précaution.
1. Ouvrez l'écran32 (Code de service).
2. Passez en <mode modification>.
3. Saisissez le nouveau code de service, notez-le et conservez-le en lieu sûr.
Sans le code de service, vous ne pourrez plus accéder au menu <Service>!
2. Selon les conditions liées au véhicule et la législation locale en vigueur, installez le débitmètre dans le circuit de carburant en direction
de la pompe d'injection (voir la section Aperçu de la configuration) et assurez-vous qu'un filtre à carburant est installé en amont du
débitmètre pour retenir les impuretés.
3. Installez le débitmètre entre le préfiltre et le filtre fin ou, si ce n'est pas possible, installez entre le débitmètre et la pompe d'injection
environ 1,5 m de tuyau et enroulez-le (voir l'illustration sous Aperçu de la configuration).
4. Le câble installé n'est pas nécessaire. Protégez les extrémités du câble avec du ruban adhésif, pliez-le et fixez-le de façon qu'il ne gêne pas.
Installation sur le véhicule et raccordement à un gestionnaire de flotte, un GPS
Le VZD 4 ou VZD 8 a deux sorties.
Sortie 1 (câble blanc):
Sortie 2 (câble vert):
Signal pur (haute-rés)
Signal calculé
Branchez le câble comme décrit ci-dessus:
Consultez la section Mise en service pour en savoir plus sur les contrôles initiaux et la mise en service.
6
Le signal pur (ou haute-rés) est transféré vers la sortie. C'est-à-dire que chaque tour du piston
rotatif est envoyé à la sortie sans ajout de paramètre de correction.
Le signal est transféré vers le calculateur intégré. Là, il est calculé avec les paramètres appropriés
(facteurs de correction, etc.) et seul le signal calculé est envoyé à la sortie.
12 - 24 VCC
depuis le gestionnaire de flotte ou le GPS
12 - 24 VCC
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