TOUTES LES 1000 HEURES OU UNE FOIS
PAR AN DE SERVICE
BRemplacement de les Éléments de Filtre à
Air
Ouvrir le capot du moteur, enlever le couvercle anti-
poussière. Dévisser l'écrou à ailettes et enlever l'élément
externe (élément de sécurité). Dévisser l'écrou à ailettes
et enlever l'élément interne. Remplacer l'élément interne
et externe. En installant le couvercle pare-poussière,
assurez-vous que son repère TOP (flèche) soit orienté
vers le haut.
(1) Élément externe
(2) Élément interne (élément de sécurité)
(3) Compartiment
(4) Couvercle anti-poussière
(5) Écrou à ailettes
A Lors
d'utilisation
en
sablonneux, l'intervalle de remplacement devrait être
réduite.
TOUTES LES 1500 HEURES DE SERVICE
BVérification des buses d'injecteurs à
carburant(Pression d'injection)
Consulter votre concessionnaire KUBOTA pour cette
vérification.
TOUTES LES 2000 HEURES DE SERVICE
Faire tous les entretiens préscrit de 50, 200, 250, 500, et
1000 heures de service au même moment.
BVidange d'Huile des Galets et Roues
Avant des Chenilles
A Pour plus d'informations consulter votre revendeur
KUBOTA.
CONTRÔLES REGULIERS ET TRAVAUX ENTRETIENS
milieu
poussiéreux
ou
BContrôle de l'Alternateur et du Démarreur
A Pour plus d'informations consulter votre revendeur
KUBOTA.
TOUTES LES 3000 HEURES DE SERVICE
BVérification de la pompe d'injection
Consulter votre concessionnaire KUBOTA pour ces
vérifications.
LES ENTRETIENS ANNUELS
OBLIGATOIRES
BLe Câblage Électrique et les Fusibles
Contrôler que toutes les bornes et cosses sont bien fixées
et serrées. De mauvaises connections ou des câbles
électriques
endommagés
performances électriques, provoquer des court-circuits,
des fuites électriques ou d'autres problèmes coûteux. Il
faut donc vérifier le câblage et remplacer ou réparer
immédiatement toutes parties défectueuses. Si un fusible
saute de nouveau peu de temps après avoir été remplacé,
contacter votre revendeur KUBOTA pour effectuer un
contrôle systématique et les réparations qui en découlent.
Ne pas utiliser un fusible autre que ceux spécifiés.
LES ENTRETIENS A REALISER TOUS LES
DEUX ANS
Pour éviter des blessures personnelles:
A Ne jamais enlever le bouchon du radiateur
avant le refroidissement du moteur.
Dévisser le bouchon jusqu'au premier cran
d'arrêt pour diminuer la pression dans le circuit
de refroidissement. Puis enlever entièrement le
bouchon.
BRemplacement des Durites du Circuit de
Refroidissement
Remplacer tous les deux ans les durites et les colliers de
serrage ou plus tôt si les durites sont craquelées, gonflées
ou durcies.
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peuvent
altérer
les