Table des Matières
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6. RS485 Master Slave
7. Arrêt d'anomalie T/R (ON/OFF)
(fonction non présente avec clavier
version antécédente à 2.01 et version
NEO-WiFi-3 antécédente à 2.01)
8. Preheating temperature in stand-by
[°C]
1 Vitesse anneau ouvert
1.1 Vitesse interne
2 Vitesse+codeur:
2.1 Impulsions codeur entiére
2.2 Impulsions codeur décimale
3. Pression:
3.1 Unité de mesure pression
3.2 Min out P. (AN2)
3.3 Max out P. (AN2)
3.4 Portée capteur
Feedback
3.5 Référence pression
3.6 Hysteresis pression
3.7 Temps d'arrèt à pression référence
(P min)
3.8 Puissance arrèt à vide
En activant cette fonction, le frein électromagnétique est excité au démarrage du moteur et est désexcité à la fin de la
1.
Frein
ON=1 / OFF=0
électromagnétique
2.
Facteurs P.I.D.
1.
2.
Configuration de
l'horloge (Fonction
Configuration de la date et l'heure : pour
basée sur l'horloge à
débloquer l'horloge varier la valeur des
batterie, présente
SECONDES.
uniquement sur les
modèles NEO11 et 22)
99/138
Freinage électromagnétique
Alimentation bobine frein
Facteur proportionnel
Facteur intégral
NEO-WiFi – manual - FRA
6. Numéro moteur/N° total des moteurs en groupe (1/1 défaut pour moteur
simple ; 1/2 pour le moteur master de 2 moteurs en groupe, 2/2 pour le
moteur slave de 2 moteurs en groupe, etc - max moteurs = 8)
7. Lorsqu'il est activé (ON), il arrête le moteur si il n'ya pas de
communication radio entre le clavier et NEO-WiFi pour plus de 5 secondes.
La valeur par défaut est OFF
8. In case of wide thermal excursions, in order to avoid the condensation of
water drops inside enclosure which could take to oxidation and/or to short
circuit, the internal braking resistors are used to keep a minimum internal
temperature (0÷50°C, default 25°C). NEO-WIFI shall remain powered and
the internal resistors must remain connected.
1.1 de 17 à 6000 RPM. Default 280
2.1 Partie entière du nombre d'impulsions /tour avec encoder (ex : 256).
2.2 Partie décimale du nombre d'impulsions/tour avec encoder (ex : 0).
3.1 Bar / Psi
3.2 de 0 à 10 mA
3.3 de 10 à 30 mA
3.4
De 0.010 à 16 bar (Vent. Centrifugal)
De 1 à 1600 bar (Compresseur air)
De 1 à 1600 bar (HP pompe)
3.5
De 0.005 à 16 bar (Vent. Centrifugal)
De 0.5 à 160 bar (Compresseur air)
De 0.5 à 150 bar (HP pompe)
3.6
De 0.001 à 0.2 bar (Vent. Centrifugal)
De 0.1 à 20 bar (Compresseur air)
De 0.1 à 20 bar (HP pompe)
3.7 5 ÷ 300 Sec
3.8 de 0 à 100% Pn
rampe de décélération du moteur.
1. Activation (ON=1) du frein avec terminaisons à connecter sur BR+ et
BR- de la carte de puissance. ATTENTION : débrancher toujours les
résistances de freinage;
2. tension d'alimentation de la bobine du frein, sélectionnable parmi deux
valeurs : 104Vdc ou 180Vdc (télécharger manuel moteurs DELPHI de
www.motive.it).
Pour contrôler la vitesse de rétroaction
1. K
: 1-100. Multiplication de l'erreur de la grandeur de référence
proportionnel
2. K
: 1-100. Multiplication de l'intégral de l'erreur
intégral
Année : XX
Mois : XX
Jour : XX
Heure : XX
Minute : XX
Seconde : XX
[Conversion: 1psi =0.0689bar]
REV20-LUG21
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