Expert Modus - Pro-User LI1200A Mode D'emploi

HET GEBRUIK VAN DE STARTHULP BIJ UW AUTO (12V & 24V)
Let op: Lees de handleiding van uw auto! Sommige autofabrikanten hebben speciale voorschriften voor
starten van de auto met een starthulp. (bijvoorbeeld zekeringen die verwijderd moeten worden of
bepaalde veiligheidseisen). Sommige autofabrikanten plaatsen de accu in de laadruimte of kofferbak.
Deze voertuigen hebben vaak speciale aansluitpunten waaraan een starthulp kan worden verbonden.
Let op: Om oververhitting te voorkomen, op zijn minst 1 minuut wachten, na elke
mislukte poging om uw voertuig te starten.
1. Voorbereiding: Zorg er voor dat er geen oxidatie of vuil op de aansluitpolen van de accu van uw
voertuig zit.
2. Controleer de capaciteit van de interne accu (2) (meer dan 80% wordt voor een goede werking
aanbevolen) door op de START knop (1) te drukken.
3. Sluit de rode (+) klem aan de positieve (+) accupool van uw voertuig.
4. Sluit de zwarte (-) klem aan de negatieve (-) accupool van uw voertuig.
5. Voordat u gebruik maakt van de starthulp voor een 12V voertuig, moet het display '12V JUMP START
READY' vertonen. Voordat u gebruik maakt van de starthulp voor een 24V voertuig, moet het display
'24V JUMP START READY' vertonen.
6. Start het voertuig.
7. Als het voertuig gestart is verwijder eerst de zwarte en dan pas de rode klem en haal de kabels van
de starthulp. Laat de motor lopen.
8. Als het niet lukt om het voertuig te starten, controleer dan alle aansluitingen. Wacht 1 minuut om
oververhitting te voorkomen en voer vervolgens bovenstaande stappen weer uit.
9. Na het losmaken van de klemmen, gaat het apparaat na een tijdje automatisch uit.
Let op: als het niet lukt de auto te starten (starthulp wordt niet herkend) volg a.u.b. onderstaande
stappen:
1. Controleer of de klemmen correct zijn aangesloten op de positieve en negatieve accupool.
2. Zorg dat de rode klem is aangesloten op de positieve (+) accupool en de zwarte op de negatieve (-)
accupool. Het display en het apparaat laten de volgende melding niet zien: WARNING CLAMPS
REVERSED
3. Als alles juist is aangesloten en het is nog niet mogelijk om de auto te starten, controleer of de accu
van de auto of zwak (<3V) of defect is. In dit geval moet u overschakelen naar de handmatige modus
van de LI1200A en de instructies volgen die staan in Expert modus (zie volgende hoofdstuk) om de
auto te starten.

EXPERT MODUS

GEVAARLIJK! – EXPERT - MODUS
(Uitsluitend gebruik door vakmensen! Betracht uiterste voorzichtigheid!)
Als de accu van de auto totaal leeg is (spanning lager dan 3V), dan kan de starthulp deze accu niet
detecteren en kan om die reden niet functioneren bij het starten. (De accu wordt door de starthulp als
defect beschouwd). In dat geval kan de EXPERT – MODUS worden geactiveerd door 3 seconden de knop
12V of 24V in te drukken met een pen of iets gelijks. Let op welke accu u wilt starten. Het display
vertoont nu '12V JUMP START READY' of '24V JUMP START READY' en de LI1200A zal nu werken als een
Li-Ion accu. 12V met 1200A of 24V met 600A is nu direct beschikbaar op de aansluitklemmen (voor
starthulp of andere doeleinden zoals het behouden van de auto data bij het wisselen van de accu) en u
kunt het apparaat aansluiten op de accu van de auto en de auto starten.
WAARSCHUWING: DE BEVEILIGING TEGEN KORTSLUITING EN DE BEVEILIGING TEGEN
HET VERWISSELEN VAN DE ACCUPOLEN ZIJN UITGESCHAKELD IN DE EXPERT - MODUS!
ZORG DAT DE JUISTE SPANNING WORDT GESELECTEERD. HOUD DE KLEMMEN NIET
TEGEN ELKAAR EN SLUIT ZE NIET VERKEERD AAN (VERKEERDE POLARITEIT). DIT KAN
LEIDEN
VERWONDINGEN, MATERIËLE SCHADE EN BESCHADIGING AAN DE STARTHULP.
Mocht er na het uitvoeren van bovenstaande stappen nog geen resultaat zijn, dan is de accu wellicht
defect en moet vervangen worden of het kan veroorzaakt worden door het elektrische systeem van de
auto of voertuig.
TOT VONKEN, GEVAARLIJKE SITUATIES, ERNSTIGE OF DODELIJKE
27