Table des Matières
Publicité
Section 5 : Entretien et lubrification
Entretien de la courroie
!
DANGER
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
Avant de soulever le plancher ou de retirer les protections de poulie,
s'assurer que le commutateur d'engagement des lames a été désactivé,
que le plateau de coupe est correctement bloqué, que le moteur est
coupé et que la clé de contact a été retirée pour une sécurité maximale.
Remplacer toutes les protections et le plancher avant de remettre la
tondeuse en service. Les travaux de réparation et d'entretien nécessi-
tant la puissance du moteur doivent être effectués uniquement par un
personnel formé.
Consulter la Figure 5-15 et la Figure 5-16 à la page 41 :
Remplacer les courroies qui présentent des signes d'importantes
coupures, déchirures, craquelures ou brûlures causées par le
glissement. De légers effilochages sur le couvercle de courroie
ne signifient pas que la courroie est endommagée. Enlever ces
effilochages à l'aide d'un couteau tranchant.
Vérifier si les rainures de la poulie à courroie et les brides sont
usées. Une courroie neuve ou en bon état ne doit jamais se
déplacer en touchant le fond de la rainure. Si tel est le cas, rem-
placer la poulie; au cas contraire, la courroie perdra de sa puis-
sance et glissera excessivement.
Ne jamais forcer la courroie sur une poulie au risque de couper
ou d'endommager les fibres du couvercle de courroie.
Tenir l'huile et la graisse à l'écart des courroies et ne jamais uti-
liser des graisses pour courroie. Chacun de ces produits détruira
en très peu de temps la constitution de la courroie.
Retrait et installation de la courroie
d'entraînement du plateau de coupe
Consulter la Figure 5-15 à la page 41 :
1.
Stationner la tondeuse sur une surface plane.
2.
S'assurer que le commutateur d'engagement des lames est
à la position désactivée, que les leviers de commande sont
vers l'extérieur, que le frein de stationnement est sur
« ON » (activé) et que la clé de contact du moteur est sur
« OFF » (arrêt) et retirée.
3.
Régler la hauteur du plateau de coupe au niveau le plus bas.
4.
Retirer les couvercles de courroie du plateau de coupe et
soulever la plate-forme du plancher.
5.
Tirer la goupille d'attelage (n
6.
Relâcher la tension de la courroie du plateau de coupe en
plaçant une clé à douilles avec une douille de 3/4 po sur le
boulon de débrayage à arc-boutement (n
dans le sens antihoraire. Cela permettra de relâcher la ten-
sion sur le ressort du galet tendeur (n
o
7.
Tirer le galet tendeur (n
créer un dégagement de courroie maximal.
8.
Retirer la courroie d'entraînement du plateau de coupe
actuelle (n
o
3).
9.
Acheminer la nouvelle courroie d'entraînement du plateau de
coupe (n
o
3) conformément à l'illustration à la Figure 5-15.
10. Rajuster la tension du galet tendeur (n
o
boulon (n
9) dans le sens horaire jusqu'à ce que le boulon
de débrayage à arc-boutement se verrouille en place. Véri-
fier la tension de la courroie conformément à la section
« Réglage de la courroie d'entraînement du plateau de
coupe » à la page 25.
11. Réinstaller la goupille d'attelage (n
40
Tondeuses à rayon de braquage zéro ZSR54 et ZSR60 357-344M-FRC
Table des matières
o
8).
o
9) et en tournant
o
11).
6) en l'écartant de la courroie afin
o
6) en tournant le
o
8).
12. Réinstaller les couvercles de courroie du plateau de coupe
et abaisser la plate-forme du plancher.
Retrait et installation de la courroie
d'entraînement au sol
Consulter la Figure 5-16 à la page 41 :
1.
Stationner la tondeuse sur une surface plane.
2.
S'assurer que le commutateur d'engagement des lames est
à la position désactivée, que les leviers de commande sont
complètement vers l'extérieur, que le frein de stationne-
ment est sur « ON » (activé) et que la clé de contact du
moteur est sur « OFF » (arrêt) et retirée.
!
AVERTISSEMENT
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
S'assurer que le moteur et le silencieux du moteur sont complètement
refroidis avant de travailler sur la courroie d'entraînement ou autour
de celle-ci. Un moteur ou un silencieux de moteur non refroidi peut
entraîner des brûlures corporelles graves.
3.
Régler la hauteur du plateau de coupe au niveau le plus bas.
4.
Retirer la courroie d'entraînement du plateau de coupe
(n
o
2) de la poulie d'entraînement du plateau de coupe
(n
o
1), comme indiqué dans les instructions de « Retrait et
installation de la courroie d'entraînement du plateau de
coupe » sur cette page. Il n'est pas nécessaire de retirer
cette courroie des poulies du plateau de coupe illustrées à la
Figure 5-15.
5.
Desserrer les contre-écrous (n
écrou possède un filetage à droite et l'autre écrou, un file-
tage à gauche.
6.
Raccourcir l'ensemble de la tige de reprise (n
tige de tension (n
o
9) jusqu'à ce que la courroie d'entraîne-
o
ment (n
4) puisse être retirée de la poulie de tension (n
7.
Retirer le support de blocage de l'embrayage (n
rant le boulon de fixation du moteur avant droit (n
o
l'écrou (n
16).
8.
Retirer la courroie d'entraînement de la poulie de tension
(n
o
5), des poulies de pompe (n
(n
o
10) et de la poulie d'entraînement (n
9.
Glisser la nouvelle courroie d'entraînement sur la poulie
d'entraînement (n
o
3), la poulie à courroie (n
o
lies de pompe (n
11) et la poulie de reprise (n
10. Rallonger l'ensemble de la tige de reprise (n
o
tige de reprise (n
9) jusqu'à ce que la courroie d'entraîne-
ment (n
o
4) soit fixée sur les poulies.
11. Rajuster la tension de la courroie d'entraînement (n
conformément aux instructions de la rubrique « Réglage de
la courroie d'entraînement au sol » à la page 25.
12. Réinstaller la courroie d'entraînement du plateau de coupe
o
(n
2) sur la poulie d'entraînement du plateau de coupe
o
(n
1). S'assurer que la courroie est bien acheminée sur
toutes les poulies du plateau de coupe.
13. Rajuster la tension du galet tendeur de la courroie du pla-
teau de coupe conformément aux instructions de la rubrique
« Retrait et installation de la courroie d'entraînement du
plateau de coupe » sur cette page.
14. Réinstaller le support de blocage de l'embrayage (n
moyen du boulon de fixation du moteur (n
o
embase hexagonal (n
16). S'assurer que le support de blo-
cage est logé dans la rainure de blocage de l'embrayage,
puis serrer le boulon de fixation au couple approprié.
o
8) de six tours ou plus. Un
o
7) en vissant la
o
5).
o
17) en reti-
o
15) et
o
11), de la poulie à courroie
o
3).
o
10), les pou-
o
5).
o
7) en vissant la
o
4)
o
17) au
o
15) et l'écrou à
6 septembre 2017
Publicité
Table des Matières
