Freinage Régénératif - Cadillac Escalade hybride 2011 Guide Du Propriétaire

Cadillac Escalade Hybrid - 2011
Démarrage automatique
Le véhicule est également doté
d'une fonction de démarrage
automatique. En mode de coupure
automatique, le moteur reste coupé
jusqu'à ce que les conditions du
véhicule requièrent le démarrage
du moteur. Le démarrage quasi
instantané du moteur depuis le
mode de coupure automatique est
appelé démarrage automatique.
Mode EV
Le véhicule est également doté d'un
mode EV utilisant uniquement le
moteur électrique pour déplacer
le véhicule. Sous une accélération
légère, le véhicule roulera en mode
EV. Le mode EV est indisponible
lorsque le véhicule est à court de
carburant.
Pour plus d'informations sur les
modes Auto Stop, Auto Start et
EV, se reporter à Démarrage du
véhicule à la page 9 2.
Freinage régénératif
Le freinage régénératif permet au
moteur d'entraînement électrique de
fonctionner comme un générateur
en roulant en roue libre ou au cours
d'un freinage. La batterie hybride
se recharge grâce à l'énergie du
véhicule en mouvement.
Les freins à disque hydrauliques et
le freinage régénératif fonctionnent
parallèlement afin d'assurer un
freinage efficace.
Black plate (5,1)
En bref
Le système de freinage est
contrôlé par ordinateur et combine
le freinage régénératif et les
freins à disque hydrauliques
conventionnels afin de répondre
à toutes les exigences en matière
de décélération. Comme le
contrôleur applique les freins
hydrauliques via son accumulateur
haute pression, il se peut que
vous entendiez parfois la pompe
d'entraînement du moteur lorsqu'elle
recharge le système. Ceci est
normal. En cas de problème du
contrôleur, la pédale de frein risque
d'être plus dure à enfoncer et la
distance d'arrêt plus longue.
Voir Freinage régénératif à la
page 9 19.
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