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Mode d'emploi DTS -
6. Conception et Fonctionnement
6
18
16
6.1 Caractéristiques techniques
•
L'unité DTS se compose d'un ensemble de chariots mobiles
(1) reliés entre-eux, capables de fonctionner en défi lement
continu ou avec des arrêts indexés aux postes.
•
Le mouvement du chariot (1) est guidé par un circuit de
guidage (PRT2) contenant à la fois des sections de rail
linéaire et circulaire.
•
Le mouvement est transmis au chariot via un tenon (11),
engagé dans un entraîneur de chariot (12) solidaire de la
courroie, elle même mise en mouvement par la poulie (2).
•
La charge est montée sur le chariot mobile (1).
•
Le rail de guidage, sur lequel les chariots mobiles circulent,
est lubrifi é par une paire de lubrifi cateurs (18) équipant
chaque chariot (1). La recharge en lubrifi ant est détaillée
en page 11.
•
La tension du système est obtenue en ajustant la position de
la poulie d'entraînement (2), positionnée à une extrémité ou
coin du DTS. La tension du système est réglée d'usine. Elle
pourra cependant être ajustée en utilisant les vis de réglage
(3), pour correspondre aux besoins de l'application. Des
détails sur la méthode de réglage peuvent être trouvés en
page 12.
•
Le type de connexion (11) entre le chariot et la courroie sera dépendant de l'application. Cela pourra être un
tenon fi xe ou escamotable. Des détails sur ces tenons peuvent être trouvés en page 14.
•
Les systèmes d'une longueur supérieure à 1.5m recevront un guide de courroie (13), cela garantit une bonne
liaison entre le chariot et la courroie.
•
Le pas des chariots est fi gé d'usine et ne pourra pas être modifi é.
•
Un bon positionnement des chariots peut être atteint via l'utilisation le système optionnel d'indexage de chariots
(14), qui sera actionné par un vérin pneumatique (15). Plus de détails peuvent être trouvés en page 15.
•
Un drapeau d'activation (16), fi xé sur les chariots mobiles (1), peut être utilisé pour activer un capteur de
proximité, fourni par le client, qui pourra être monté sur un support de capteur optionnel (17). De plus amples
détails en page 16.
6
Indexeur Linéaire
10
11
7
9
8
12
13
14
Item No.
1
2
3
17
15
5
Description
1
Chariot mobile
2
Poulie d'entraînement
3
Vis de réglage de la tension de courroie
4
Arbre moteur
5
Bras de réaction du réducteur
6
Poulie de renvoi
7
Plaque supérieure DTS
8
Plaque inférieure
9
Profi lé alu DTS
10
Entraîneur de Chariot
11
Tenon d'entraînement
12
Courroie
13
Support de courroie
14
Système d'indexage de Chariots
15
Vérin du système d'indexage
16
Drapeau d'activation du capteur
17
Support de capteur
18
Lubrifi cateur de rail
6.1
4
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