FRIMEDA TPA-R
Znakowanie, grupy i klasy obciążenia
TPA-R1 sprzęg pierścieniowy z
uchwytem
Grupa
obciążenia
Znak producenta
Znak CE
Jarzmo
Nr
identyfi kacyjny
Głowica
sprzęgu
Grupa
obciążenia
Sprzęg pierścieniowy z pętlami linowymi
TPA-R2- sprzęg pierścieniowy z pętlą
linową
TPA-R3- sprzęg pierścieniowy z pętlą
linową
18
TPA R1
Grupa
Oznaczenie
obciąże-
obciąże-
nia
pomarań-
TPA-R1 2,5
2,5
czowy
TPA-R1 5,0
5,0
czarny
TPA-R1 10,0
10,0
zielony
TPA-R1 26,0
26,0
niebieski
Maksymalna nośność sprzęgu pierścieniowego jest określona przez nośność
kotwy transportowej
Przed każdym użyciem należy cały osprzęt poddać kontroli wzrokowej
prawidłowego zastosowania i braku uszkodzeń.
Zabrania się używania uszkodzonego osprzętu.
Głowica sprzęgu i rygiel są takie same jak w sprzęgu obsługiwanym ręcznie z
jarzmem. Stosowanie według takich samych reguł.
TPA R2/R3
Kolor
Grupa
grupy
Oznaczenie
obciąże-
obciąże-
nia
TPA-R2 1,25
1,25
niebieski
pomarań-
TPA-R2 2,5
2,5
czowy
TPA-R2 5,0
5,0
czarny
TPA-R2 10,0
10,0
zielony
TPA-R3 26,0
26,0
niebieski
Maksymalna nośność sprzęgu pierścieniowego jest określona przez nośność
kotwy transportowej
Przed każdym użyciem należy cały osprzęt poddać kontroli wzrokowej
prawidłowego zastosowania i braku uszkodzeń.
Zabrania się używania uszkodzonego osprzętu.
© 2015 HALFEN · INST_TPA-R 08/15 · www.halfen.com
Instrukcja montażu
Kolor
Klasa ob-
Nośność-sprzęg pierścieniowy
we wszystkich kierunkach
grupy
ciążenia
kotwy
[kN]
nia
transpor-
towej
0,7
1,4
2,0
2,5
3,0
4,0
5,0
7,5
10,0
12,5
14,0
17,5
22,0
26,0
Klasa ob-
Nośność-sprzęg pierścieniowy we
wszystkich kierunkach
ciążenia
kotwy
[kN]
nia
transpor-
towej
1,25
0,7
1,4
2,0
2,5
3,0
4,0
5,0
7,5
10,0
12,5
14,0
17,0
22,0
26,0
7,0
14,0
20,0
25,0
30,0
40,0
50,0
75,0
100,0
125,0
140,0
175,0
220,0
260,0
12,5
7,0
14,0
20,0
25,0
30,0
40,0
50,0
75,0
100,0
125,0
140,0
170,0
220,0
260,0