Bezpečnostní Systém; Ovládací Prvky - Castelgarden XK 140 HD Mode D'emploi

CS
1 OBECNĚ
Tento symbol znamená VÝSTRAHU.
Nedodržení pokynů může vést k vážné-
mu zranění osob nebo k poškození
majetku.
Než spustíte stroj, přečtěte si pozorně
tento návod k použití a přiložený leták
„BEZPEČNOSTNÍ POKYNY".
1.1 SYMBOLY
Na stroji jsou umístěny následující symboly. Infor-
mují vás, kdy je při jeho používání a údržbě třeba
dbát zvýšené opatrnosti.
Symboly mají následující význam:
Výstraha!
Před použitím zařízení si přečtěte návod k
obsluze a bezpečnostní pokyny.
Výstraha!
Dávejte pozor na odhozené předměty. Pra-
cujte v dostatečné vzdálenosti od při-
hlížejících lidí.
Výstraha!
Vždy používejte ochranná sluchátka.
Výstraha!
Tento stroj není určen k jízdě po veřejných
komunikacích.
Výstraha!
Stroj vybavený jakýmkoliv originálním
příslušenstvím nesmí pojíždět v žádném
směru po svahu se sklonem větším než 10
°.
Výstraha!
Nebezpečí vážných poranění. Ruce a nohy
mějte v dostatečné vzdálenosti od kloubu
hřídele řízení.
Výstraha!
Nebezpečí popálení. Nedotýkejte se tlu-
miče výfuku a katalyzátoru.
1.2 ODKAZY
1.2.1 Obrázky
Obrázky v tomto návodu k použití jsou číslovány
1, 2, 3 atd.
Součásti zobrazené na obrázcích jsou označovány
A, B, C atd.
Odkaz na součást C na obrázku 2 je uveden jako
„2:C".
1.2.2 Nadpisy
Nadpisy v tomto návodu k použití jsou číslovány
podle následujícího příkladu:
„1.3.1 Všeobecná kontrola bezpečnosti" je dílčí
nadpis pod „1.3 Kontrola bezpečnosti" a je uveden
pod tímto nadpisem.
Při odkazování na nadpisy se normálně uvádí pou-
ze číslo nadpisu, např. „Viz 1.3.1".
120
ČEŠTINA
2.1 POHON
2.1.1 HST
Stroj má poháněná zadní kola.
Zadní náprava je osazena hydraulickou převodov-
kou s plynule měnitelným převodem pro jízdu
vpřed i vzad.
Zadní náprava je osazena také diferenciálem, který
usnadňuje zatáčení.
Nástroje instalované vpředu jsou poháněny řeme-
ny.
2.1.2 4WD
Stroj má pohon čtyř kol. Energie z motoru je hyd-
raulicky přenášena na kola hnací nápravy. Motor
pohání olejové čerpadlo, které čerpá olej skrz zad-
ní a přední hnací nápravu.
Přední a zadní náprava jsou zapojeny do série, což
znamená, že přední a zadní kola jsou nucena k otá-
čení stejnou rychlostí.
Aby se usnadnilo zatáčení, obě nápravy jsou vyba-
veny diferenciálem.
Nástroje instalované vpředu jsou poháněny hnací-
mi řemeny.
2.2 ŘÍZENÍ
Stroj je kloubově spojený. To znamená, že podvo-
zek je rozdělen na přední a zadní část, které se
mohou vzájemně otáčet.
Kloubové řízení stroje znamená, že stroj lze otáčet
kolem stromů a dalších překážek s neobyčejně
malým poloměrem otáčení.
2.3 BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉM
Stroj je vybaven elektrickým bezpečnostním sys-
témem. Bezpečnostní systém přerušuje určité čin-
nosti, které mohou způsobit ohrožení při
nesprávném manévrování.
Např. motor lze nastartovat pouze pokud je
sešlápnutý pedál spojky - brzdy.
Pokaždé před použitím se musí zkont-
rolovat činnost bezpečnostního systé-
mu.
2.4 OVLÁDACÍ PRVKY
2.4.1 Nástrojový zvedák, mechanický (1:A)
Chcete-li přepnout z pracovní do přepravní polo-
hy:
1. Úplně sešlápněte pedál.
2. Pomalu pouštějte pedál.
2 POPIS