Vetus AFSTZIJ Instructions D'installation Et D'utilisation page 21

• Asegure el mecanismo al mamparo con los 4 tornillos autorros-
cantes proporcionados.
• Enganche la carcasa de plástico al mecanismo. Cerciórese de que
los pasadores de plástico entran en los agujeros del mecanismo.
• Aplique un poco de grasa al eje del mecanismo e instale la palan-
ca en la posición requerida (normalmente en posición vertical).
• Aplique también un poco de grasa al tornillo de la palanca y ator-
nillelo de forma que la palanca se fija con firmeza en el eje.
No apriete el tornillo demasiado, solo con el apriete suficiente
necesario.
• Compruebe el recorrido de la palanca.
• Ponga la palanca en la posición de avance y presione el botón de
posición neutra firmemente.
2.5 Instalación de cables de tiro-empuje en el motor
• Conecte los cables a la caja de cambios y a la bomba de combus-
tible como especifica el suministrador del motor.
• Compruebe que la palanca de la bomba puede alcanzar su po-
sición extrema cuando la palanca está en la posición más lejana.
• Compruebe también que la caja de cambios funciona correcta-
mente.
2.6 Ajuste
El mecanismo se proporciona con un freno ajustable. El freno impi-
de que el acelerador vuelva a la posición neutral cuando el sistema
de combustible de motor tiene tendencia a tirar de la palanca hacia
atrás de nuevo. Se puede aumentar la resistencia haciendo girar el
tornillo de ajuste en el sentido de las agujas del reloj, vea '5 Ajuste'
en la página 26.
3 Funcionamiento
El funcionamiento de la caja de cambios se puede apagar con el
botón de posición neutral, de forma que solo se pueda acelerar, por
ejemplo para arrancar y calentar el motor. Ver '8 Utilizar el acelerador
sin engranar la caja de cambios' en la página 26.
Poniendo la palanca de vuelta en la posición neutral, el botón de pul-
sado saltará y el control remoto estará listo para su uso normal.
vetus® Mechanical Engine Remote Control AFSTZIJ
1
3
4 mm
2.7 Interruptor de Seguridad Neutral
Se puede montar opcionalmente un interruptor de seguridad neu-
tral en el mecanismo, vea '6 Interruptor de Seguridad Neutral' en la
página 26.
Un interruptor de seguridad neutral impide que el motor arranque
cuando la caja de cambios aún está engranada.
2.8 Controles remoto múltiples
Si se proporciona un motor con dos controles remotor, se deben ad-
quirir dispositivos diferenciales.
Con dispositivos diferenciales, ambos controles remotos se pueden
conectar entre sí, de forma que el motor se puede hacer funcionar
independientemente desde dos lugares.
Se necesitan dos conjuntos diferenciales por motor, uno para la caja
de cambios y otro para la bomba de combustible. Vea '7 Dispositivos
Diferenciales' en la página 26.
4 Mantenimiento
• Si es necesario, limpie la palanca y la carcasa con agua dulce.
• Compruebe el mecanismo regularmente por si hay partes afloja-
das o desgaste en las partes con movimiento.
• Lubrique las partes con movimiento regularmente con aceite lu-
bricante resistente a la humedad.
• Compruebe los cables ys su conexiones regularmente compro-
bando desgaste y corrosión.
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4
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