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LISTE DES PIECES / 66615X-X-C SECTION DU MOTEUR PNEUMATIQUE
n Désigne des pièces comprises dans le kit d'entretien de la section pneumatique 637118-C.
KIT D'ENTRETIEN: Le kit d'entretien no. 637118-C convient aux moteurs pneumatiques utilisés sur les pompes à diaphragmes ARO de un (1) pouce
et plus. Certaines pièces de ce kit d'entretien peuvent ne pas être requises sur certains modèles.
Art.
Description
(taille)
101 Corps du moteur
(66615X, 66617X)
(66616X, 66618X)
102 Joint torique
n
(1/16" x 1-1/4" o.d.)
V
103 Manchon
104 Bague de retenue
n
(1-5/32" i.d.)
105 Vis / Rondelle d'arrêt
(1/4" - 20 x
5/8") (6661X0-X, 6661X1-X, 6661X2-X)
Vis d'assemblage
(1/4" - 20 x 5/8")
(6661XA-X, 6661XB-X, 6661XC-X)
106 Rondelle d'arrêt
(1/4") (6661XA-X,
6661XB-X, 6661XC-X seulement)
107 Plaque
108 Joint d'étanchéité
n
(avec encoche)
V
109 Piston
110 Joint en coupelle
n
(3/16" x 1-3/8" o.d.)
V
111 Bobine
(modèles 66615X-X, 66617X-X)
(modèles 66616X-X, 66618X-X)
V
112 Rondelle
(1.557" o.d.)
113 Joint torique
n
(petit) (1/8" x 1-1/4" o.d.)
114 Joint torique
n
(grand) (3/32" x 1-9/16" o.d.)
V
115 Entretoise
V
116 Entretoise
117 Joint d'étanchéité
n
ENTRETIEN DE LA SECTION DU MOTEUR PNEUMATIQUE
L'entretien s'effectue en deux parties: 1. soupape pilote, 2. sou-
pape principale.
REMARQUES GENERALES SUR LE MONTAGE:
S
L'entretien de la section du moteur pneumatique fait suite à la ré-
paration de la section du fluide.
S
Le cas échéant, inspecter et remplacer les pièces anciennes par
des pièces neuves. Repérer toute éraflure profonde des surfaces
métalliques et toute entaille ou coupure des joints toriques.
S
Veiller à ne pas couper les joints toriques durant leur installation.
S
Graisser les joints toriques avec du Key-Lube.
S
Ne pas trop serrer les éléments de fixation. Se reporter à l'encart
contenant les spécifications de couple sur le schéma.
S
Resserrer les éléments de fixation après la mise en route.
DEMONTAGE DE LA SOUPAPE PILOTE
1. Retirer la bague de retenue (104).
2. Retirer les vis (123) et les joints toriques (122).
3. Retirer la tige du piston (118), la bague du manchon (121), les joints
toriques (119) et les entretoises (120) du corps du moteur (101).
4. Retirer le manchon (103) et les joints toriques (102).
MONTAGE DE LA SOUPAPE PILOTE
1. Remplacer les deux joints toriques (102) s'ils sont usés ou endom-
magés, et réinstaller le manchon (103).
2. Installer l'une des bagues du manchon (121), les joints toriques
(119), les entretoises (120) et la bague restante (121).
V "Smart Parts" permet de maintenir ces articles à portée de main, en plus des kits d'entretien assurant des réparations rapides et une réduction des temps d'arrêt.
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Quan. Numero
[Mtl]
(1)
94744
[A]
(1)
94742
[CI]
(2)
Y325-24
[B]
(1)
94528
[D]
(2)
Y145-26
[C]
(8)
93860
[C]
(8)
Y6-42-T
[SS]
(8)
Y14-416-T
[SS]
(2)
93707-1
[SS]
(1)
92878
[B/Ny]
(1)
92011
[D]
(1)
Y186-51
[B]
(1)
92005
[A]
(1)
93047
[C]
(5)
92877
[Z]
(5)
Y325-214
[B]
(6)
Y325-126
[B]
(4)
92876
[Z]
(1)
92006
[Z]
(1)
92004
[B/Ny]
Art.
Description
(taille)
118 Tige pilote
119 Joint torique
n
(1/8" x 3/4" o.d.)
120 Entretoise
121 Bague de manchon
122 Joint torique
n
(3/32" x 9/16" o.d.)
123 Vis
n
(#8 - 32 x 3/8")
126 Bouchon fileté
(1/2 - 14 P.T.F. x 17/32")
127 90_ Coude mâle-femelle
128 Bouchon fileté
(1/8 - 27 P.T.F. x 1/4")
197 Vis
(1/4" - 20 x 1/4")
198 Vis
(1/4" - 20 x 3/8")
201 Silencieux
231 Bouchon fileté
(1/4 - 18 N.P.T. x 0.41")
(66616X-X et 66618X-X seulement)
n Lubrifiant pour joints toriques-
Key-Lube
10 tubes de Key-Lube
n
Le kit d'entretien inclut: Y212-101 (2) vis (#10 - 32 x 1/4") utilisés sur les modèles
fabriqués entre août 1990 et avril 1992. Ces vis servent à retenir le manchon pilote.
Code de Matériau
[A] = Aluminium
[CI] = Fonte
[B] = Nitrile
[D] = Acétal
[Bz] = Bronze
[Ny] = Nylon
[C] = Acier au Carbone
3. Pousser délicatement la tige pilote (118) dans les bagues, etc. et re-
tenir à chaque extrémité à l'aide des deux joints toriques (122). In-
sérer ensuite les vis (123) et les serrer.
4. Replacer les bagues de retenue (104).
DEMONTAGE DE LA SOUPAPE PRINCIPALE
1. Retirer la plaque (107) (ou le pied, suivant les modèles), ainsi que
les garnitures (108 et 117).
2. Du côté opposé à l'admission d'air, pousser sur la bobine à diamètre
intérieur (111). Le piston (109) sera ainsi expulsé. Continuer de
pousser sur la bobine (111) et la retirer. Vérifier qu'elle ne comporte
aucune éraflure ni goujure.
3. A l'intérieur de la section pneumatique (côté échappement), retirer
l'entretoise (116), les entretoises (115), les joints toriques (113 et
114), les rondelles (112), etc. Vérifier l'état des joints toriques.
MONTAGE DE LA SOUPAPE PRINCIPALE
1. Replacer la rondelle (112), les joints toriques (114 et 113) sur l'entre-
toise (115) et la pièce d'insertion.
REMARQUE: S'assurer d'orienter les pattes d'espacement en
direction opposée aux orifices internes de blocage.
2. Graisser et insérer délicatement la bobine (111).
3. Installer la garniture (117) et la plaque (107).
4. Graisser et installer la coupelle de la garniture (110) et insérer le pis-
ton (109) dans la cavité (côté admission d'air), les lèvres de la cou-
pelle de la garniture (110) étant dirigées vers l'extérieur.
5. Installer la garniture (108) et la plaque (107).
Quan. Numero
(1)
93309-2
(4)
93075
(3)
115959
(2)
98723-2
(2)
94820
(4)
Y154-41
(1)
Y227-5-L
(1)
Y43-5-C
(3/4 - 14 N.P.T.)
(1)
Y227-2-L
(2)
94987
(1)
94987-1
(1)
350-568
(2)
Y17-51-S
(1)
93706-1
(10)
637175
[SS] = Acier Inoxydable
[U] = Polyuréthane
[Z] = Zinc
66615X-X-C (fr)
[Mtl]
[C]
[U]
[Z]
[Bz]
[U]
[C]
[C]
[C]
[C]
[SS]
[SS]
[SS]
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