Cylindre Pneumatique - Avdel 74200 Manuel D'instructions

CYLINDRE PNEUMATIQUE

• Enlever la base caoutchouc 2.
• Placer l'outil, tête en bas, dans un étau équipé de mâchoires tendres.
• Avec une clé*, dévisser le bouchon d'extrémité 3. Le piston pneumatique doit monter sous l'effet du ressort 11. (Il peut s'avérer nécessaire de
pousser le piston 9 à la main.)
• Enlever le joint torique 4.
• Retirer le piston pneumatique 9.
• Retirer le joint à lèvre 8et le joint torique 36.
• Bloquer la tige de piston 10 dans un étau à mâchoires tendres pour éviter de la rayer.
• Séparer la tige de piston 10 du piston 9 en dévissant à la clé* le boulon de fixation 5 de la tige.
Vérifier que le tube d'air 12 n'est ni endommagé ni déformé. (Le tube est vissé à l'intérieur de la poignée et maintenu en place au Loctite
222.) S'il est nécessaire d'enlever le tube, il faut chauffer la base du tube à 100˚ C pour ramollir l'adhésif Loctite. On peut alors dévisser de
la poignée le tube d'air 12 à l'aide d'une clé Allen*.
• Vérifier que le ressort 11 n'est ni déformé ni endommagé.
• Remonter dans l'ordre inverse du démontage.
GUIDE DE TIGE
• L'outil étant à l'envers dans l'étau, dévisser le guide de tige 15 à l'aide d'une clé* et d'une barre en T*.
• Retirer le guide de tige 15.
• Dévisser l'écrou de blocage 13 à l'aide d'une clé Allen*. Enlever le joint 14 et le joint torique 98.
• Enlever le joint torique 16.
• Remonter dans l'ordre inverse du démontage.
GACHETTE
• L'outil étant maintenu dans l'étau, chasser l'axe 26 à l'aide d'un chasse-goupille*.
• Enlever la gâchette 25, l'axe 22, le galet 23 et le coin de poussée 24.
• Appuyer doucement sur la tête de la tige de gâchette 20 et l'enlever avec les joints toriques 7 et 21, le guide 19, le joint à lèvre 18 et le
bouchon 17.
• Remonter dans l'ordre inverse du démontage. S'assurer que la lèvre du joint 18 est dirigée vers la tête de l'outil.
RACCORD PIVOTANT D'ARRIVEE D'AIR (74200 - 12700)
• A l'aide d'une clé Allen*, enlever la vis 40 et la rondelle 39.
• Enlever le raccord pivotant 38.
• Dévisser le double raccord mâle 41 du raccord pivotant 38 et enlever la rondelle nylon 33.
• A l'aide d'une clé*, enlever le boulon percé 37.
• Enlever les deux rondelles nylon 33 et le bloc d'arrivée d'air 35.
• Enlever le circlip 97 du double raccord mâle 41 à l'aide d'une pince à circlip, et retirer le filtre fritté 96.
• Remonter dans l'ordre inverse du démontage.
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VALVE DIFFERENTIELLE
• A l'aide de la clé plate spéciale*, dévisser le bouchon de fermeture 27, extraire et retirer le ressort 104 et le joint torique 29.
• Enlever le silencieux 34 à l'aide d'une clé*, et enlever la rondelle nylon 33.
• Pousser le piston de la valve 28 hors de son logement, avec les joints toriques 30, 31 et 32.
• Vérifier que le ressort 104 n'est pas déformé et le changer si nécessaire.
• Remonter dans l'ordre inverse du démontage.
ENSEMBLE DE TETE
• Avant d'entamer le démontage, déposer l'ensemble de nez.
• A l'aide d'une clé*, enlever la broche 44 et l'écrou de blocage 45.
• A l'aide d'une clé*, enlever l'écrou de blocage du ressort de rappel 46.
• Enlever le ressort de rappel 47, la rondelle 99 et la bague d'arrêt 90.
• Vérifier que le ressort de rappel 47 n'est pas déformé, et le changer si nécessaire.
• Remonter dans l'ordre inverse du démontage.
BOITIER ARRIERE
• A l'aide d'une clé Allen*, enlever la vis 40 du doigt de réglage de la course 88 et soulever le cavalier 93.
• Dégager le doigt de réglage 88 en le repoussant contre le ressort 89.
• Dévisser le boîtier arrière 86.
• Si nécessaire, enlever du boîtier arrière la bande caoutchouc 87.
• A l'aide d'une pince à circlip*, extraire le circlip 84 et enlever le silencieux fritté 85.
• Remonter dans l'ordre inverse du démontage. Positionner le téton 99 dans la tête avant de revisser le boîtier arrière 86.
* Elément inclus dans le kit d'entretien 74200. Voir la liste complète page 9.
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