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50H - ENTRETIEN HEBDOMADAIRE OU TOUTES LES 50 HEURES DE SERVICE
CONTRÔLER
En cas de changement de courroie, contrôler à nouveau la tension après les 20 premières heures de marche.
- Ouvrir le capot moteur (
- Démonter la trappe d'accès 1.
- Vérifier l'état de la courroie, signes d'usure ou de craquelures et si besoin, la changer
(
ÉLÉMENTS FILTRANTS ET COURROIES).
- Contrôler la tension entre les poulies de vilebrequin et d'alternateur soit:
• Sous une pression normale du pouce (98 N), mesurer le débattement A compris
entre 7 et 9 mm.
• À l'aide du tensiomètre MANITOU (réf: 895692), mesurer la valeur 130Hz.
- Si besoin, régler la courroie.
- Desserrer les vis 2 de deux à trois tours de filet.
- Pivoter l'ensemble alternateur de façon à obtenir la tension de courroie requise.
- Resserrer les vis 2 (couple de serrage 22 N.m).
CONTRÔLER
Tension de la courroie compresseur (OPTION Climatisation)
En cas de changement de courroie, contrôler à nouveau la tension après les 20 premières heures de marche.
- Ouvrir le capot moteur (
- Démonter la trappe d'accès 1.
- Vérifier l'état de la courroie, signes d'usure ou de craquelures et si besoin, la changer
(
ÉLÉMENTS FILTRANTS ET COURROIES).
- Contrôler la tension de la courroie entre les poulies de vilebrequin et du compresseur.
- À l'aide d'un tensiomètre MANITOU (réf: 895692), mesurer la valeur 65 à 67 Hz.
- Si besoin, régler la courroie.
- Desserrer la vis 1 de deux à trois tours de filet.
- Desserrer le contre-écrou 2.
- Ajuster le compresseur à l'aide de la vis 3, de façon à obtenir la tension de courroie
requise.
- Resserrer le contre-écrou 2.
- Resserrer les vis 1.
Tension de la courroie alternateur/ventilateur/vilebrequin
IMPORTANT
INSTRUMENTS DE CONTRÔLE ET DE COMMANDE).
IMPORTANT
INSTRUMENTS DE CONTRÔLE ET DE COMMANDE).
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Chapitres
