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transmission à friction et ne fonctionne que sur
un point de travail. La puissance utile du moteur,
le régime moteur et le couple moteur sont vus
comme des constantes et sont optimisés sur ce
point de fonctionnement. En aval de la transmis-
sion à friction, la puissance utile du moteur est
transmise à l'arbre d'entraînement de l'agitateur
au choix via le premier ou le deuxième rapport de
l'engrenage à réglage manuel, situé en aval.
Le moteur à courant triphasé sur roulements à
billes est sans maintenance. Son coffret de com-
mande rapporté abrite un dispositif de sécurité
spécial pour le fonctionnement en cas de surinten-
de tension) pour couper le moteur définitivement
et éviter des dommages thermiques. L'appareil ne
teur MARCHE
Fig. 1) qu'une fois l'alimen-
tation en énergie autorisée pour le moteur rétablie.
Les données de raccordement et de dimension-
nement du moteur sont indiquées sur la plaque
signalétique du moteur.
Fig. 1) à l'avant de l'appareil
permet de sélectionner l'une des deux positions
I et II). La commutation sur
un autre rapport de la transmission par engrenage
ne doit avoir lieu que lorsque l'appareil est coupé
Le mandrin et l'arbre de sortie permettent le serrage
des outils d'agitation autorisés par IKA
pitre «Instruments agitateurs IKA
L'arbre de sortie n'est pas un arbre creux.
Entraînement
Protection du moteur
-
Commutation de la transmission
Arbre de sortie
®
-
®
autorisés»).
La puissance de l'arbre d'entraînement est, hors
toutes les pertes, toujours égale à la puissance
du moteur pendant la transmission de l'éner-
conversion du régime et du couple a lieu et peut
la courbe caractéristique de la Fig. 2.
L'usure de la roue de friction reste faible grâce à
un accouplement à vis adapté à la transmission. La
force de pression nécessaire sur la roue de friction
est régulée par l'accouplement à vis en fonction de
l'évolution du moment agissant sur l'arbre d'agi-
tation. En cas de couple réduit, une petite force
de pression agit ; en cas de couple important, une
grande force de pression agit.
En outre, dans le boîtier de commande du moteur,
il est également possible de raccorder l'interrup-
teur final de sécurité SI 400 qui permet à l'utilisa-
teur, en combinaison avec un statif IKA
mer l'appareil sur une hauteur définie seulement
dans la zone de travail des statifs.
Si l'agitateur est utilisé de manière que l'interrup-
teur ARRET
Fig. 1
sur l'appareil, il est nécessaire d'installer un autre
bouton d'ARRÊT D'URGENCE dans la zone de
travail.
Sinon, les pignons de la transmission pourraient
dique le sens de rotation du mandrin de serrage.
Commutation uniquement
AVVERTIS-
à l'arrêt!
SEMENT
Respectez à ce sujet le
DANGER
paragraphe
de sécurité»!
®
, d'allu-
-
«Consignes
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