Table des Matières
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• Déballage:
- Déballez l'appareil avec précaution.
- En cas de dommage, établissez immédiatement un constat
correspondant (poste, chemins de fer ou transporteur).
Le réglage de la vitesse de rotation se fait entre 60 et 2000
rpm avec une fréquence réseau de 50 Hz, et entre 72 et
2400 rpm avec une fréquence réseau de 60 Hz. L'appareil
chauffe pendant son fonctionnement. Les surfaces de re-
froidissement du moteur, aux dimensions généreuses, per-
mettent une répartition et une évacuation homogènes de
la chaleur.
Le moteur peut être déplacé en continu via une transmis-
sion à friction et ne fonctionne que sur un point de travail.
La puissance utile du moteur, le régime moteur et le couple
moteur sont vus comme des constantes et sont optimisés
sur ce point de fonctionnement. En aval de la transmission à
friction, la puissance utile du moteur est transmise à l'arbre
d'entraînement de l'agitateur au choix via le premier ou le
deuxième rapport de l'engrenage à réglage manuel, situé
en aval.
Le moteur à condensation sur roulements à billes est sans
maintenance. Son enroulement loge un disjoncteur de sur-
chauffe spécial (limiteur de température à auto-maintien)
qui coupe le moteur définitivement en cas de dépassement
de la température autorisée.
Ce type de disjoncteur spécial est utilisé lorsqu'une remise
en marche automatique de l'appareil à protéger n'est pas
souhaitée ou autorisée après surchauffe. Le principe du
limiteur de température est celui d'un interrupteur qui se
chauffe lui-même lorsque la température autorisée maxi-
male est atteinte et qui coupe le moteur de l'alimentation.
Déballage
• Contenu de la livraison:
- RW 20 digital
- guide de l'utilisateur
- clé pour mandrin
- carte de garantie.
Informations utiles
Le long câble secteur permet de travailler sans problème sur
les statifs - y compris avec des appareils en verre hauts sous
hotte - sans rallonge.
L'arbre d'agitation de précision est un arbre creux et permet
d'insérer les tiges d'agitation à l'arrêt.
Entraînement
La puissance de l'arbre d'entraînement est, hors toutes les
pertes, toujours égale à la puissance du moteur pendant la
transmission de l'énergie (conversion). Dans la transmission,
seule une conversion du régime et du couple a lieu et peut
être décrite de manière purement théorique dans la courbe
caractéristique de la Fig. 2.
L'usure de la roue de friction reste faible grâce à un accou-
plement à vis adapté à la transmission. La force de pression
nécessaire sur la roue de friction est régulée par l'accouple-
ment à vis en fonction de l'évolution du moment agissant
sur l'arbre d'agitation.
En cas de couple réduit, une petite force de pression agit; en
cas de couple important, une grande force de pression agit.
Protection du moteur
Lors du déclenchement de la sonde de température à au-
to-maintien, Err. 5 s'affiche (voir le chapitre "Codes d'er-
reurs").
Dans ce cas, l'appareil ne peut être remis en marche que
s'il a été coupé par actionnement du commutateur (A, voir
Fig. 1) à l'avant ou en débranchant la fiche secteur pendant
4 à 5 minutes.
Après ce court délai de refroidissement, les contacts du circuit
sont à nouveau fermés et l'appareil est prêt à fonctionner.
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