Table des Matières
Publicité
É
tape de montage
Tension initiale de chaîne à régler par le client
(uniquement pour les vantaux basculants)
En cas de charge légère, la stabilité de marche du moteur
peut être optimisée en serrant les goujons filetés (dans le
sens des aiguilles d'une montre). En réglage usine, les gou-
jons filetés dépassent de 3,5 mm; toutes les chaînes ont ce
réglage initial de tension.
Uniquement pour les vantaux basculants!
!
Ne pas modifier les réglages d'usine sur les
autres types de vantaux!
„ En serrant le goujon fileté (max. 5 mm = 7 tours de vis
complets) on diminue la tension initiale de la chaîne.
Optimiser avec précaution la stabilité de la
marche et vérifier la tension de la chaîne. Les
!
deux goujons filetés doivent avoir le même
réglage. Sinon, la chaîne peut se plier lors du
fonctionnement en poussée.
Chaîne avec tension
initiale (goujon fileté
dépassant de 3,5mm)
04
Selon la position de montage il faut absolument tenir
compte du diagramme force-course (voir chapitre
„F
KSA-Twin S12") et de la rigidité auto-
iche technique
portante de la chaîne!
En cas d'utilisation en position inclinée et verticale, il faut
veiller à ce que la chaîne redevienne d'elle-même auto-
portante.
Pour ce faire, le Moteur à est monté avec le côté moteur
(sortie du câble) vers le haut (p.ex. sur des vantaux pivo-
tants avec moteur sur HSK).
KSa-
t
win
14
r
églAge De lA TenSion iniTiAle De lA ChAîne eT De lA STAbiliTé
3:
De mArChe
Tension réduite (goujon
fileté vissé)
SW2,5
Réglage d'usine =
tension initiale complète
de la chaîne
Tenir compte de l'auto
portance de la chaîne!
Côté autoportant de la chaîne
P
D
M
réParaTiOn
u
OnTage
Réglage du ralenti après déverrouillage
manuel de la chaîne
Le Moteur à est équipé d'une mesure électronique de
trajectoire. Pour protéger la fenêtre et les fixations, la chaîne
réduit sa vitesse jusqu'au mode ralenti avant d'atteindre la
position de fin de course.
„ Si la chaîne est déverrouillée manuellement et entière-
ment sortie à la main, il faut veiller lors de la mise en
service à ce que la chaîne réduise sa vitesse avant de
passer en mode ralenti quand elle arrive à env. 40 mm
de la position de fermeture.
„ Eventuellement, répéter plusieurs fois ce processus.
Position ralenti
Déverrouillage manuel de la chaîne
Si le ralenti n'est pas atteint lorsque la chaîne rentre:
„ Déverrouiller les chaîne avec la fiche de déverrouillage
et les sortir complètement à la main.
„ Refermer complètement avec la motorisation électrique
en respectant un ralenti sur au moins 40 mm.
„ Mettre en place les bouchons de recouvrement
Si le ralenti commence plus tôt, l'électronique du Moteur
à ajuste le ralenti automatiquement lors du processus de
fermeture suivant.
!
!
La fonction de déverrouillage manuel ne doit
être utilisée que pour le montage!
KSa-
t
win
4
Si la chaîne ne rentre pas en mode ralenti,
l'engrenage du Moteur à est endommagé, ce
qui provoque la défaillance du dispositif du
moteur!
FERMÉ
.
3
Publicité
Table des Matières
