TecMate OPTIMATE 6 ampmatic Mode D'emploi page 28

DE OPTIMATE 6 GEBRUIKEN
ZEER PLATTE, VERWAARLOOSDE ACCU'S:
het voertuig verwijderd en gecontroleerd te worden voordat een poging wordt ondernomen om de accu te herstellen.
De TURBO-herstelmodus van de lader kan niet worden ingeschakeld wanneer de lader detecteert dat de accu nog steeds is
aangesloten op het bedradingscircuit. De elektrische weerstand van een aangesloten accu is namelijk duidelijk lager dan die van
de accu alleen. Wanneer een diep ontladen accu voorafgaand aan een herstelpoging niet is verwijderd, zal dit echter geen schade
toebrengen aan de elektronica van het voertuig of de accu. Lees aandachtig het volgende: een accu die voor lange tijd diep
ontladen is geweest, kan blijvende schade ontwikkelen in een of meer cellen. Dit soort accu's kan tijdens het opladen met sterke
stroom uitzonderlijk warm worden.
Controleer de temperatuur van de accu tijdens het eerste uur, daarna om het uur. Controleer op ongebruikelijke tekenen, zoals
bubbelend of lekkend elektrolyt, sterkere activiteit in één cel in vergelijking met andere cellen, of sisgeluiden. Wanneer de accu op
een bepaald moment zo warm wordt dat u hem niet meer kunt aanraken of er ongewone tekenen zijn, KOPPELT U DE LADER
METEEN LOS.
OPLAADTIJD
De laadtijd voor een lege, maar onbeschadigde accu bedraagt iets minder dan 25% van de capaciteit in Ah. Zo zou het voor een
accu van 100 Ah maximaal 25 uur mogen duren om tot de zelfontladingscontrole te komen (§ 5).
Voor diep ontladen accu's is de oplaadtijd aanzienlijk langer.
Bij gebruik van de OptiMate 6 op een sterk ontladen accu met een vermogen van meer dan 240 Ah, mag de accu niet volledig
worden opgeladen binnen de veiligheidslimiet van 72 uur. Volg in dit geval de onderstaande resetprocedure.
DE LAAD- EN TESTCYCLUS RESETTEN
Koppel de lader los van de AC-netvoeding. Wacht tot VOEDING AAN-LED #1 uitgaat. Wanneer de lader opnieuw wordt aangesloten
op de netstroom zullen LED #6, 7 en 8 twee keer knipperen om de goede conditie van de microprocessor te bevestigen, ongeacht of
de lader wel of niet op een accu is aangesloten.
ECO-STROOMBESPARINGSMODUS WANNEER DE LADER OP HET ELEKTRICITEITSNET IS AANGESLOTEN:
De vermogensomzetter gaat in ECO-modus wanneer de lader niet op een accu is aangesloten. Dit resulteert in een stroomopname
van minder dan 1,7 W, wat overeenkomt met een stroomverbruik van 0,042 kWh per dag. Als een accu op de lader is aangesloten is
het stroomverbruik afhankelijk van de stroombehoefte van de accu en het aangesloten voertuig / de elektronische circuits. Wanneer
de accu opgeladen is en het laadprogramma in de langetermijnonderhoudslaadmodus staat (om de accu 100% vol te houden) wordt
het totale stroomverbruik geraamd op 0,060 kWh per dag of minder.
HET LADEN STARTEN
De hieronder afgebeelde LEDlampjes kunnen in de loop van het programma achtereenvolgens aangaan.
AC:100-240V
REVERSE
POLARITY
TURBO
SAVE
SAVE
VOEDING AAN: LED #1 -
HOGE en LAGE intensiteitsweergave: De 'VOEDING AAN' LED #1 zal fel branden wanneer stroom wordt geleverd aan de accu.
De 'VOEDING AAN' LED #1 brandt minder fel in de energiezuinige 'ECO'-modus. Dit gebeurt als geen accu aangesloten is of als er
een accu aangesloten is en het programma zich in de 'test op behoud van spanning' of de 'rustperiodes' van de
onderhoudslaadmodus bevindt.
BESCHERMING TEGEN OMGEKEERDE POLARITEIT: LED #2 -
is elektronisch beveiligd, zodat er niets wordt beschadigd. De uitgang zal uitgeschakeld blijven tot de aansluitingen correct zijn.
LAADSTROOMBALK: LED #8, 9, 10 –
Indicatie van het stroomniveau:
LED #8: 0,4 A minimale stroom.
LED #8 en #9: 0,4 A - 4,5 A Het laadstroomprogramma ampmatic™ bepaalt automatisch de efficiëntste laadstroom voor de
aangesloten accu.
LED #8, 9 en 10: 5 A maximale stroom.
28
Als de accu zwaar ontladen (en mogelijk gesulfateerd) is, dient de accu uit
LED MODE
1
2
3
3
Bevestigt de AC-voeding naar de lader.
brandt wanneer een pulsstroom of continue stroom wordt geleverd aan de accu.
- - - -
TEST MAINTAIN
5 5
6 6
7
AMPS
10
5A max.
1A - 4A
9
ampmatic
8
0.2 - 1A
4 OPTIMIZE
CHARGE
4
brandt wanneer de accu verkeerd is aangesloten. De lader